【250KW柴油發(fā)電機(jī)組】柴油進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組水箱的原因

時間：2021-04-14作者：上海又田實業(yè)有限公司瀏覽：132

上海又田實業(yè)有限公司專注于100KW柴油發(fā)電機(jī)組,10KW柴油發(fā)電機(jī)組,120KW柴油發(fā)電機(jī)組,12KW汽油發(fā)電機(jī)組,150KW柴油發(fā)電機(jī)組,15KW柴油發(fā)電機(jī)組,15KW汽油發(fā)電機(jī)組,200KW柴油發(fā)電機(jī)組,250KW柴油發(fā)電機(jī)組,50KW柴油發(fā)電機(jī)組等

• 詞條

  詞條說明

• 【50KW柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組排氣管黑煙曲軸不轉(zhuǎn)動故障

  柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障前兆特征：排氣管冒黑煙嚴(yán)重，突然熄火，曲軸不能轉(zhuǎn)動。此時，柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動工作，但應(yīng)查明原因，排除故障。處理措施如下：1） 早期發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組氣缸時，應(yīng)先增加氣缸內(nèi)的潤滑油量。如果過熱現(xiàn)象不改變，可以采取單缸停油、降低轉(zhuǎn)速、加快活塞冷卻等措施，直至消除過熱。?2） 當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組氣缸被拉動時，須迅速降低速度，然后停止。復(fù)卷時繼續(xù)增加活塞冷卻。?3）

• 【15KW汽油發(fā)電機(jī)組】如何調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)節(jié)器

  1.?柴油發(fā)電機(jī)組合閘電壓的調(diào)整干電池與電池、電流表串聯(lián)，并與穩(wěn)壓器的電池端子連接。啟動發(fā)動機(jī)，逐漸增加速度，觀察拖拉機(jī)上的電流表指針，此時攔截器觸點閉合。如果電流表指針朝“+”方向擺動，則表示關(guān)閉電壓高，彈簧張力應(yīng)減小;如果電流表指針朝“-”方向擺動，則表示關(guān)閉電壓較低，彈簧張力應(yīng)增大。當(dāng)截?fù)魴C(jī)觸點閉合時，反復(fù)調(diào)整，直到電流表指針幾乎不擺動，說明閉合電壓合適。2. 柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)壓值的

• 60kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)

  60kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)?1、依據(jù)所需的輸入輸出點數(shù)挑選PLC機(jī)型，依據(jù)主動化機(jī)組的操控要求所需PLC的輸入點數(shù)為11個，輸出點數(shù)為12個。體系的操控量根柢上是開關(guān) 量，電壓和轉(zhuǎn)速是模擬量。為了下降本，能夠通過檢測電路把模擬量轉(zhuǎn)換成開關(guān)量。這樣能夠選用不帶模擬量輸入的PLC。本體系選用C28P—CDR— D小型可編程序操控器，牢靠性高、體積小，輸入點數(shù)為16個，輸出點數(shù)為12個。電源、輸

• 40kw250KW柴油發(fā)電機(jī)學(xué)校用

  ? 40kw250KW柴油發(fā)電機(jī)學(xué)校用 柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)時噪聲大是明顯的缺陷，比較之下，發(fā)電機(jī)作業(yè)時則要溫柔了許多，可是柴油直電機(jī)現(xiàn)已選用爆震傳感器來下降作業(yè)噪音；在和建議機(jī)比較，柴油機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特征，而關(guān)于平順性、噪聲等缺陷，庫茲現(xiàn)已做好了的消音柴油機(jī)和和機(jī)比較現(xiàn)已等量齊觀了。40kw250KW柴油發(fā)電機(jī)學(xué)校用? 機(jī)組型號 YOTO3