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柴油機燃油系統是依靠電路系統中啟動開關的關閉來熄火停機的。當啟動開關旋至關閉位置后,柴油機應在7、10s內熄火停機,若熄火時間**過10s,則視為熄火困難。引起熄火困難的原因較多,但其實質則是燃油系統中噴油器計量孔前的油壓偏高,**過了熄火油壓所致。根據筆者20多年的實踐經驗知,導致噴油器計量孔前的油壓偏高的發電機維修原因有以下幾點:1停機電磁閥關閉不嚴當啟動開關旋至關閉位置后,停機電磁閥的電磁線圈失
發電機按照原動機的不同分為:1水輪發電機2汽輪發電機3燃氣輪發電機4柴油發電機按照轉子的不同分為1隱較式:用于汽輪發電機和燃氣輪發電機,轉速高2凸較式發電機:用于水輪發電機,轉速低按照冷卻介質不同分為1空氣冷卻2氫氣冷卻3油冷卻4水冷卻1水輪發電機由水輪機驅動的發電機。由于水電站自然條件的不同,水輪發電機組的容量和轉速的變化范圍很大。通常小型水輪發電機和沖擊式水輪機驅動的高速水輪發電機多采用臥式結
柴油發電機零件檢驗的基本原則有哪些要知道維修柴油發電機過程中的檢驗工作包含的內容很廣,在很大程度上,它是制定維修工藝措施的主依據。它決定零部件的棄取,決定裝配質量,影響柴油發電機維修成本,是一項重要的工作。下面我們就來為大家介紹下柴油發電機零件檢驗的基本原則。在保證柴油發電機質量的前提下,盡量縮短維修時間,節約原材料、配件、工時,提高利用率與降低成本。嚴格掌握柴油發電機技術規范、修理規范,正確區分
一、叉車發電機的安裝。在叉車發電機安裝前,應該在軸承內填充潤滑脂(用戶復合鈣基潤滑油),充油量不宜過多,為軸承空間的2/3較合適,過量則易溢出,濺在滑環上會造成電刷接觸不良。首先將整流器裝在叉車發電機的后端蓋上,注意引出螺栓(“B”、“N”接線柱等)上的絕緣套和墊片切勿漏裝。將轉子和前端蓋、定子與后端蓋分別裝合,連接二極管與定子繞組,將兩端蓋裝合到一起,擰上軸尾部的緊固螺母。裝上油封蓋及叉車發電機
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