【減速機(jī)選型】減速機(jī)的故障處理

時(shí)間：2021-05-07作者：溫州鴻菱機(jī)械有限公司瀏覽：149

溫州鴻菱機(jī)械有限公司專注于硬齒面減速機(jī),減速機(jī)選型,齒輪箱廠家,國貿(mào)減速機(jī),齒輪箱等

• 詞條

  詞條說明

• 減速機(jī)速比是什么

  指汽車傳動(dòng)系中變速裝置前后兩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速的比值。汽車傳動(dòng)系的傳動(dòng)比有兩類，即主傳動(dòng)器的速比及變速器的速比。在同一車型中，主傳動(dòng)器的速比為定值，而變速器的速比還隨所用的排檔不同而有不同的值。速比的優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍都相同，加速時(shí)便于操縱；各擋工作所對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率都較大，有利于汽車動(dòng)力性；便于和副變速器結(jié)合，構(gòu)成更多擋位的變速器。上述就是為你介紹的有關(guān)減速機(jī)速比是什么的內(nèi)容，對(duì)此你還有什么不了解的

• 齒輪減速電機(jī)的主要特點(diǎn)

  1.傳動(dòng)比大。一級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比為1/6--1/87。兩級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比為1/99--1/7569；三級(jí)傳動(dòng)時(shí)傳動(dòng)比為1/5841--1/658503。另外根據(jù)需要還可以采用多級(jí)組合，速比達(dá)到*大。2.傳動(dòng)效率高。由于嚙合部位采用了滾動(dòng)嚙合，一般一級(jí)傳動(dòng)效率為90%--95%。3.結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機(jī)相比可減小2/1--2/3。4.故障少，壽命長。主要傳動(dòng)嚙合件使用軸承

• 齒輪減速機(jī)選型

  1、確定減速比的數(shù)值=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)只有這樣所得出的數(shù)值是可以幫助客戶進(jìn)行選購時(shí)更了解減速機(jī)的性能；2、在額定扭矩下使用需要通過這個(gè)公式進(jìn)行計(jì)算：速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)根據(jù)所得出的數(shù)值還可以方便進(jìn)行后續(xù)其他數(shù)值的計(jì)算，比如知道了電機(jī)功率和速比及使用系數(shù)可以求出減速機(jī)的扭矩還比如知道了扭矩和減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù)可以求出電機(jī)的功率方便大家通過清晰地?cái)?shù)值了解產(chǎn)品性能；3、若

• 風(fēng)電機(jī)組齒輪箱故障預(yù)警

  齒輪箱是雙饋型風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，承擔(dān)著風(fēng)輪至發(fā)電機(jī)之間的機(jī)械能傳遞。齒輪箱的工作狀態(tài)是齒輪之間的旋轉(zhuǎn)嚙合，旋轉(zhuǎn)過程中不同的轉(zhuǎn)速就會(huì)帶來不同的頻率信號(hào)，也就是大型旋轉(zhuǎn)工作設(shè)備經(jīng)常會(huì)用到的一種頻率分析的方法，坎貝爾圖分析。所以在齒輪箱故障預(yù)警中需要對(duì)頻率信號(hào)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，這是一個(gè)方面。測(cè)量齒輪箱關(guān)鍵的、便于測(cè)量的部位振動(dòng)信號(hào)，例如軸承，可以從中提取出頻率信號(hào)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常頻率，提前判斷關(guān)鍵