【招遠(yuǎn)發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)欠壓故障報(bào)警停機(jī)的相關(guān)原因

時(shí)間：2021-05-29作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：481

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組排煙的原因是什么

  柴油發(fā)電機(jī)組排煙的原因是什么？柴油機(jī)負(fù)荷高時(shí)，排氣容易冒黑煙。目前還不完全清楚黑煙的生成過(guò)程。一般認(rèn)為，當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷高時(shí)，噴入燃燒室的燃料增加，燃燒室的溫度較高。此外，柴油機(jī)混合氣形成不均勻，會(huì)導(dǎo)致燃燒室局部地區(qū)空氣不足，燃料在高溫缺氧下分解，聚合形成炭煙（炭黑）。碳煙不是純碳，而是一種聚合物。其主要成分是碳（85%以上），但也含有少量氧、氫和灰，其成分隨柴油機(jī)的負(fù)荷而變化。通過(guò)過(guò)濾器在電子顯微鏡

• 【招遠(yuǎn)發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)的操作規(guī)程

  1.啟動(dòng)前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無(wú)漏油現(xiàn)象；冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無(wú)滲漏，風(fēng)扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動(dòng)部分應(yīng)連接可靠，輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好，各儀表齊全、有效。2.啟動(dòng)后，應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，待溫度和機(jī)油壓輪均正常后，方可開(kāi)始作業(yè)。發(fā)電機(jī)在升速中應(yīng)無(wú)異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無(wú)跳動(dòng)及冒火花現(xiàn)象。待運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，頻率、電壓達(dá)到額定值后，方可向外供電。3.

• 招遠(yuǎn)發(fā)電機(jī)出租公司

  柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)方法：柴油發(fā)電機(jī)組copy啟動(dòng)與停機(jī)分別分為兩種形式，一是手動(dòng)試機(jī)，二是自動(dòng)切換控制。一、 手動(dòng)試機(jī)1、柴油發(fā)百電機(jī)組手動(dòng)啟動(dòng)：先測(cè)試警報(bào)系統(tǒng)正常后，將控制開(kāi)關(guān)切于手動(dòng)(MAN)位置后，柴油發(fā)電機(jī)組即可自行啟動(dòng)。二、 自動(dòng)切換控制1、將控制開(kāi)關(guān)切到自動(dòng) (AUTO) ，度并配合電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)（ATS）控制開(kāi)關(guān)亦須置于自動(dòng)位置使用，當(dāng)市電停止時(shí)，A·T·S 會(huì)將啟動(dòng)信號(hào)給予發(fā)電機(jī)控

• 柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)要怎么處理

  柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)要怎么處理柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載時(shí)一定會(huì)產(chǎn)生熱量，機(jī)組除了靠風(fēng)扇來(lái)散熱，主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機(jī)組過(guò)熱而無(wú)法運(yùn)行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個(gè)方面：A：柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開(kāi)有助于小循環(huán)，如果沒(méi)有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會(huì)產(chǎn)生溫度