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如何節(jié)省柴油發(fā)電機(jī)組的用油量。柴油發(fā)電機(jī)組是制造企業(yè)生產(chǎn)的主要備用電源。它使用的主要燃料是柴油。目前,隨著石油價(jià)格的不斷上漲,油價(jià)也在上漲。為了降低使用成本,較重要的是在使用發(fā)電機(jī)組的過程中盡量減少油耗,做好節(jié)油工作。那么,作為發(fā)電機(jī)組的用戶。如何使用柴油發(fā)電機(jī)組的油量?今天,黨的發(fā)電機(jī)租賃為用戶提供。首先,我們需要了解機(jī)油消耗過多的原因,并較終采取相應(yīng)的措施。一,發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用造成的正常磨損或維
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油變質(zhì)過快的原因問題
今天就來為大家分析一下柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油變質(zhì)過快的原因問題。1、機(jī)油牌號(hào)不對(duì)、質(zhì)量達(dá)不到要求。一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的**柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)選用CC級(jí)以上的機(jī)油。2、柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高。3、柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組經(jīng)常在低溫、低負(fù)荷、低速下運(yùn)轉(zhuǎn),活塞變形量不夠,燃燒不完全,柴油沿缸壁進(jìn)入油底殼使機(jī)油稀釋變質(zhì)。4、廢氣進(jìn)入油底殼凝結(jié)成水分和酸性物質(zhì),使機(jī)
頻率低對(duì)發(fā)電機(jī)的影響:(1) 頻率降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降低,使兩端風(fēng)扇鼓進(jìn)的風(fēng)量降低,使發(fā)電機(jī)冷卻條件變壞,各部分溫度升高。(2) 頻率低,致使轉(zhuǎn)子線圈的溫度增加,否則就得降低出力。(3)頻率低還可能引起汽機(jī)斷葉片。(4) 頻率降低時(shí),為了使端電壓保持不變,就得增加磁通,這就容易使定子鐵芯飽和,磁通逸出,使機(jī)座的某些結(jié)構(gòu)部件產(chǎn)生局部高溫,有的部位甚至冒火星。(5) 頻率低時(shí),廠用電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低,致
使用柴油發(fā)電機(jī)組前的注意事項(xiàng)。1.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很低時(shí),怠速運(yùn)行時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長。但是,當(dāng)發(fā)電機(jī)組溫度正常時(shí),嚴(yán)禁怠速運(yùn)行。發(fā)電機(jī)組的空載或用電負(fù)荷很小(正常負(fù)載不得小于發(fā)電機(jī)組功率的30%,不得大于發(fā)電機(jī)組功率的70%)。發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)渦輪增壓器和排氣系統(tǒng)的碳積累不會(huì)嚴(yán)重漏油,從而增加柴油機(jī)的早期磨損。2.不允許發(fā)電機(jī)組長時(shí)間**載,否則會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組故障,降低發(fā)電機(jī)組的使用壽命。3.發(fā)電機(jī)組運(yùn)行
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