【寧波租賃發(fā)電機電話】發(fā)電機的主要分類

時間：2021-07-10作者：山東中動電力工程有限公司瀏覽：262

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• 柴油發(fā)電機組的氣門構(gòu)造類型

  1 柴油發(fā)電機組氣門發(fā)動機的氣門機構(gòu)是整個配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是在發(fā)動機工作過程中，保證發(fā)動機在進氣階段能吸進盡量多的燃?xì)饣旌蠚饣蚩諝猓瑫r在發(fā)動機壓縮 和做功階段進行可靠地密封。因氣門機構(gòu)承受來自發(fā)動機燃燒時的高溫，又受到來自進氣的冷卻，所以其工作環(huán)境較為惡劣。氣門機構(gòu)隨發(fā)動機類型的不同，在結(jié)構(gòu) 上差別很大。對四沖程發(fā)動機而言，因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不同，氣門機構(gòu)的型式也不一樣。另外，由于

• 柴油發(fā)電機組的噪音從哪里產(chǎn)生的?

  柴油發(fā)電機組是指能將機械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。我們來了解下柴油發(fā)電機組有哪些噪聲?而這些噪聲又是如何形成的?1、排煙噪聲排煙噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發(fā)動機噪聲中能量較大，成分較多的部分，比進氣噪聲及機體輻射的機械噪聲要高得多，是發(fā)動機總噪聲中較主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動機的發(fā)火頻率。排煙噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱

• 柴油發(fā)電機油底殼滲進去柴油是什么原因?

  柴油一旦進入油底殼，會使機油顏色發(fā)紅，帶有柴油氣味，機油茹度降低，用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞，機油泄漏量增大，導(dǎo)致機油壓力降低，摩擦阻力增加，油、水溫度升高，發(fā)動機無力;重則會發(fā)生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降 噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現(xiàn)象引起燃燒不充分，多余的柴油

• 【寧波發(fā)電機保養(yǎng)】汽油發(fā)電機怎么保養(yǎng)？

  汽油發(fā)電機怎么保養(yǎng)？1、潤滑系統(tǒng)的檢查和保養(yǎng)：機組由于存在運轉(zhuǎn)部件多,運轉(zhuǎn)部件工作條件惡劣,大多數(shù)處在高溫、高沖擊載荷狀態(tài)下,需要潤滑的部位比較多,對潤滑系統(tǒng)的可靠性要求較為苛刻,因此要時刻注意檢查潤滑油系統(tǒng)的油質(zhì)情況、油位情況、油溫和油壓情況,注意離心濾清器和機油濾清器的清洗,避免出現(xiàn)因潤滑不良造成的機組零部件磨損加重,縮短機組零部件的使用壽命,從而加大維護工作量。2、空氣過濾器的檢查和保養(yǎng)：空