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柴油發電機組運行負載時一定會產生熱量,機組除了靠風扇來散熱,主要還是依耐冷卻系統循環散熱。一旦冷卻系統發生不循環故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環的故障原因有以下幾個方面:A:柴油發電機組節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器,目的在于控制發動機燃燒室溫度,節溫器必須在規定溫度(85度)完全打開有助于小循環,如果沒有節溫器,冷卻液不能保持循環溫度,可能會產生溫度報警;B:柴油發電機組散熱器散熱片
柴油發電機組的供油提前角怎么調整為了獲得良好的燃燒,柴油發電機組正常的運轉,并得到較經濟的燃油消耗量,柴油發電機組運轉 500h及經過拆裝后都必須進行供油提前角的檢查和調整。調整時可先拆下**缸高壓油管,轉動曲軸使飛輪殼檢視窗上的指針對準飛輪上的定時零刻度線,使**缸活塞位于上始點(此時如將睦軸略微轉動一下,**缸的進排氣閥 均應不起作用);然后將曲軸反向轉動約40°,再緩慢而均勻
發電機組緊急制動需要怎么做?發電機組運行的時候如果出現緊急情況需要進行緊急制動,這種情況下我們應該怎么去處理呢?需要按照那些步驟去做呢?下面,詳細的介紹給大家。發電機組運行過程中出現特殊情況要進行緊急的制動,所以說我們一定要了解這些問題,在關鍵的時候才能短時間停止發電機組,并且快速的發現問題。緊急停機,每臺發電機組上都有這個按鈕,在按下這個按鈕后,機組會迅速切斷負載,并立即關斷油門,緊急停機對于發
柴油發電機過濾器是通過油口與輸油泵相通,從而以噴油漆的油管相連,在這一個蓋子上還有一個放棄塞爾過濾器里面是有很多小孔的,圓筒外面會折上一些特制的濾紙,當柴油進入到這個過濾器之后,普通過濾只會在圓筒內集合,然后從油口到噴油泵。這可以說是一個比較艱難的過程,而所有的柴油通過這一個過濾之后就會變得十分潔凈。當這一系列的工作都完成之后,就會看到機存在外殼底部的雜質,這些雜質都是通過過濾器過濾下來的。雖然整
公司名: 東莞市吉賽特機電設備有限公司
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