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詞條說明
發電機組發動機機油壓力高低標志著潤滑系技術狀況的好壞,若機油壓力過低或過高,則會影響發電機組的潤滑質量。一旦機油壓力出現反常現象,應立即查明原因,予以排除。機油壓力一直很低無論發動機處于何種轉速或何種溫度情況下,機油壓力表指示油壓始終**69kPa,機油壓力警報燈閃亮。其原因主要有:1、發電機組機油油量、油質不符合要求。如油底殼內機油過少;機油變稀、變質,粘性下降;機油中混入水分、柴油等。2、機油
柴油發電機組運行負載時一定會產生熱量,機組除了靠風扇來散熱,主要還是依耐冷卻系統循環散熱。一旦冷卻系統發生不循環故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環的故障原因有以下幾個方面:A:柴油發電機組節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器,目的在于控制發動機燃燒室溫度,節溫器必須在規定溫度(85度)完全打開有助于小循環,如果沒有節溫器,冷卻液不能保持循環溫度,可能會產生溫度報警;B:柴油發電機組散熱器散熱片
當柴油發電機出現“飛車”故障時,應采用切斷油路停止供油的辦法迫使其安全停車。具體做法是:迅速用手將高壓分泵手搖柄逆時針轉過約180°,使高壓分泵挺桿提起,將配氣機構凸輪軸傳來的動力切斷,迫使高壓分泵停止供油,柴油發電機即可迅速安全停車。如用切斷氣路的方法使其停車,效果就不好,因為其空氣濾清器不在儀表板一側,且進氣口分布在空氣濾清器殼體的整個殼壁上,不容易堵嚴。當柴油發電機發生“飛車”故障時,由于嚴
噴油器受阻就會影響到柴油發電機組的給油效果,這樣會大大降低柴油發電機使用效率。所以噴油器的的檢查非常重要,需要按照步驟進行,柴油發電機組的噴油器檢查步驟分為以幾個步驟: (1)將拆下的噴油器連接到校驗臺上,然后上下按壓手柄以檢查噴油器的噴油壓力。若發現噴油器的噴射壓力過低或過高時,應將噴油器固定到臺虎鉗上,再將護帽拆下并松開調壓鎖緊螺母,然后再次將噴油器連接到校驗臺上并用旋具調整調壓螺釘。 (2)
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