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特別是北方地區,全年有一半的時間是在零下幾十度的氣溫中使用。除了正常添加二級防凍液還要注意哪些問題呢?1、柴油發電機在冬季運行時,如果冬季未加防凍液,應注意天氣變化,當地氣溫**4℃時,應放掉上柴柴油機機體、冷卻器、水箱、水泵所有水。因為**4℃時水的體積變化比較大,當水從液體轉變為固體時,體積增大膨脹就會損壞柴油機水箱散熱器。2、冬季如柴油發電機的工作環境差,空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高,所
1.正確使用封閉式冷卻系一般柴油發電機組都采用封閉式冷卻系,散熱器蓋是密封的,并增添了一個膨脹水箱。發動機工作時,冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內,冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發損失,并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優質冷卻液,并且在使用中必須保證密封,才能收到效果。2. 保持冷卻系外部和內部清潔這一點是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污
關于保持潔凈的環境對柴油發電機組的好處是什么這個問題,因為空氣內含有過多雜質不僅可以傷害人們的健康,同樣也會對柴油發電機組造成故障損害。因此,柴油發電機組周邊空氣的質量和流通對設備起著重要作用。 如果柴油發電機組是在室內使用,我們要保證它有足夠的新鮮空氣。如果機房密封過于嚴密,就會導致空氣流通不暢,這樣不僅影響柴油機的柴油燃燒率同時也會降低機組的冷卻效果,進風冷卻達不到,機組產生的熱量排不出,機房
柴油發電機組常見的錯誤操作有哪些,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網站,接下來我們就來簡單講述相關內容。突然卸除負荷后馬上停機或者帶負荷急停機:柴油發電機組熄火后冷卻系水的循環停止,散熱能力急劇降低,受熱件冷卻,容易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產生裂紋,或讓活塞膨脹過度卡死在缸套內。此外,柴油發電機組停機的時候未經怠速降溫,會使摩擦面含油不夠,當柴油發電機組再次啟動的時候
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