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1、檢查發電機的蓄電池電壓是否達到額定電壓DC24V或48V(視不同電壓等級而定)。因發電機組平時處于自動狀態時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態的監視與EMCP控制面板之間的聯絡都是要靠蓄電池供電維持。當外部的蓄電池充電器出現故障時,蓄電池電量得不到補充引起電壓下降。此時必須對蓄電池充電處理。充電的時間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時,一般建議更換蓄電池。需特別注意的是柴油發
要知道磨損是柴油發電機氣缸較主要的失效形式,判斷內燃機是否需要大修,主要取決于氣缸的磨損程度。因此,研究柴油發電機氣缸磨損原因,掌握其磨損規律,不僅對檢驗柴油發電機氣缸磨損程度有一定意義,較重要的是為了針對柴油發電機氣缸磨損的原因與規律,在內燃機維修、管理和使用中采取有效措施,減少氣缸的磨損,延長柴油發電機的使用壽命。人們通過廣泛的理論研究和實踐,發現柴油發電機氣缸的磨損主要有以下規律:沿長度方向
輸油管是為柴油發電機組提供柴油的重要零部件,倘若柴油發電機組的油路中存有空氣,及時對其進行排除,否則會影響柴油發電機組的正常使用,那我們如何如何排除柴油發電機組油路中的空氣呢?下面,發電設備來給大家講解一下。? 柴油發電機組的油路空氣如何排除?其實方法也很簡單:旋松高壓油泵上的放氣螺釘,用手泵油以排凈低壓油路中的空氣;然后,再將高壓油路中的空氣排凈就可以了。? 具體的方法是:旋
柴油發電機冷卻液是用于冷卻系統直接冷卻柴油機的,通常用清潔的淡水,如雨、自來水或經澄清的河水為宜,如果直接采用井水或地下水(硬水),因它們含有較多礦物質,容易在柴油機水腔內形成水垢,影響冷卻液效果而造成故障,如條件所限制只有硬水,必須輕軟化后處理后方可使用。檢查柴油發電機冷卻液水位。如需要補充,請添加相同品牌的冷卻液。檢查水管是否有泄露。冷卻液面應比密封蓋的密封面低 5cm 左右。用戶用冷卻液填充
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