【萊陽(yáng)發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙、藍(lán)煙、白煙的原因是什么?

時(shí)間：2021-09-08作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：203

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【萊陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租】柴油機(jī)增壓器過(guò)熱故障原因

  引起柴油機(jī)廢氣能量過(guò)高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機(jī)油泄漏至渦輪機(jī)內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時(shí)過(guò)晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機(jī)燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當(dāng)構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導(dǎo)致參與燃燒的燃油過(guò)多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進(jìn)入排煙總管或渦輪機(jī)內(nèi)燃燒,使柴油機(jī)的廢氣能量過(guò)大。如,PT噴油器柱塞

• 長(zhǎng)期閑置的發(fā)電機(jī)如何保養(yǎng)才可以防止損壞

  長(zhǎng)期閑置的發(fā)電機(jī)如何保養(yǎng)才可以防止損壞現(xiàn)在的大多數(shù)發(fā)電機(jī)發(fā)生停壞，大多是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)長(zhǎng)期停機(jī)，發(fā)電機(jī)本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化。發(fā)電機(jī)濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過(guò)濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)電機(jī)機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，過(guò)濾器就起到了重要作用。 但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降，沉積過(guò)多，油

• 【萊陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)通風(fēng)的要求

  柴油發(fā)電機(jī)組通風(fēng)是柴油發(fā)電機(jī)組安裝中必須考慮的一個(gè)重要因素，其對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的良好運(yùn)行有著直接的影響。空氣從機(jī)房外進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組尾部，先后經(jīng)過(guò)發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)、散熱器，然后由風(fēng)扇經(jīng)過(guò)一個(gè)柔性排風(fēng)道排出室外。需為柴油發(fā)電機(jī)組制作排風(fēng)導(dǎo)風(fēng)倉(cāng)，材質(zhì)較好采用金屬。導(dǎo)風(fēng)倉(cāng)與柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的連接需采用柔性連接（高溫帆布），以隔斷柴油發(fā)電機(jī)組震動(dòng)的傳遞，又確保熱空氣較徹底地排出。導(dǎo)風(fēng)箱內(nèi)的有效流通截面面積應(yīng)

• 柴油發(fā)電機(jī)組控制箱自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)誤跳閘

  柴油發(fā)電機(jī)組控制箱自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)誤跳閘。1.自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)誤跳閘。(1)故障現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組按額定條件運(yùn)行幾分鐘后，自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)再次跳閘，幾分鐘后再次跳閘，產(chǎn)生焦味。(2)原因分析。自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)熱脫扣器選擇合適，不應(yīng)發(fā)生跳閘。上述跳閘的主要原因有：自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)主觸點(diǎn)接觸不良或彈簧壓力不足，開(kāi)關(guān)引出線接觸不良。上述兩個(gè)原因增加了自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)主回路的接觸電阻，嚴(yán)重加熱，導(dǎo)致熱脫扣器跳閘。(3)發(fā)電機(jī)組廠