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柴油發電機組過熱的原因。柴油發電機組的溫度有嚴格的標準。溫度過高或過低會損壞機組,嚴重時會導致事故。柴油發電機過熱的原因有很多:(1)柴油發電機未按規定的技術條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大;負載電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,降低冷卻風扇速度,影響發電機散熱;功率因數過低,增加轉子勵磁電流,引起轉子發熱。檢查監測儀器的指示是否正常。如有異常,應進行必要的調整和處理,使發電機按規定的技術條
不良的習慣不僅加速了機組的折舊,還容易造成不必要的損失與浪費,為了保證發電機組功用的正常發揮,希望操作人員養成良好的習慣,黨氏發電機租賃提醒您遵守以下的幾條操作細則:(1)無水起動:柴油發電機著火后,再加入冷卻水,易造成機體零件升溫太快,加速磨損;熱車加冷水還易造成機體炸裂。(2)馬達長時間起動:用馬達一次起動時間過長,電瓶長時間、大電流放電,易產生較板彎曲;過量放電易造成較板硫化,使電瓶報廢。(
為什么柴油發電機組不能長時間空載?在額定功率**50%的情況下運行時,柴油發電機組的油耗增加,柴油機容易結炭,故障率增加,大修周期縮短。柴油發電機組的空載運行時間一般不**過5分鐘。一般3分鐘熱機,然后將速度提高到額定速度,電壓穩定。發電機組應至少攜帶30%的運行,以確保發動機達到正常運行所需的工作溫度,使配合間隙達到較佳,避免燃燒機油,減少碳積累,消除缸套的早期磨損,延長發動機的使用壽命。柴油發電
工作原理: 在柴油機汽缸內,經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。 將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機的旋轉帶動發電
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