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【阜陽潁上縣發電機出租】柴油發電機組電壓過高或過低的原因分析
這兩種情況都會影響柴油發電機組的使用,發電機出租加速設備的損壞,下面給大家分析了解下原因和處理方法吧。柴油發電機組電壓過高的原因及處理方法:一.原因:轉速過高。處理:減小水輪機導水翼開度,降低轉速。二.原因:分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理:改變電抗器鐵芯墊片厚度,調整氣隙。三.原因:磁場變阻器短路;調壓失靈。處理:找出短路點,予以消除。四.原因:發電機事故飛車。處理:緊急停機進行事故處理。柴油發電機
柴油發電機組過熱的原因。柴油發電機組的溫度有嚴格的標準。溫度過高或過低會損壞機組,嚴重時會導致事故。柴油發電機過熱的原因有很多:(1)柴油發電機未按規定的技術條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大;負載電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,降低冷卻風扇速度,影響發電機散熱;功率因數過低,增加轉子勵磁電流,引起轉子發熱。檢查監測儀器的指示是否正常。如有異常,應進行必要的調整和處理,使發電機按規定的技術條
柴油發電機組部件如何維護?無論是整個柴油發電機組還是柴油發電機組的一些部件,用戶都需要對其進行保護和維護。在這里,用戶應特別注意柴油發電機組的三個精密部件的保護,即:油閥精密部件、柱塞精密部件和噴嘴精密部件。本文列出了發電設備維護部件壽命的兩個方面,我希望您能作為參考,學習。嚴格執行燃油堆積過濾標準,加注的柴油至少需要48小時才能使用。使用的柴油應符合季節性規則的標準類型。加油的東西應該特別清潔。
發動機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統,正常情況下,發動機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中,經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。油底殼進水后,使機油稀釋、變質、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。一、發動機油底殼進水的現象(1)冷卻水不正常減少。(2)機油壓力降低。如果機油壓力在同等轉速下降低100~200kPa就要及時檢查其原因。(3)發動機連續工作或靜置
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