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現在隨著人們生活水平的越來越高,對環保的要求也越來越高。于是,對于高污染的柴油發電機組來說是一個嚴重的考驗。省油、環保、動力強、經濟、維修方便,只要解決缺點就具有較大的市場前景,而實現電控柴油發電機的方案現在看來是一個很好的解決措施。隨著人們環保和節能意識的不斷加強,對柴油發憬悟機的技術要求也越來越高。這些要求是:提高動力性能的同時降低燃油消耗、降低排氣污染。這些目標的實現,對柴油機燃油噴射系統的
1、柴油發電機原理:柴油機驅動發電機運轉,將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸d內,經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。2、汽油發電機:汽油機驅動發電機運轉,將汽油的能量轉化為電能。在汽油機汽缸內,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動
發電機安全操作規程具體如下:1、新裝的發電機,使用前應測量定子和勵磁回路的絕緣電阻以及吸收比,定子的絕緣電阻不得**上次所測值的30%,勵磁回路的絕緣電阻不得**0.5MΩ,,吸收比不得小于1.3,并應做好測量記錄。2、作業前檢查內燃機與發電機傳動部分,應連接可靠,輸出線路的導線絕緣良好,各儀表齊全、有效。3、啟動前應先將勵磁變阻器的電阻值放在較大位置上,然后切斷供電輸出主開關,接合中性點接地開關
1、發電機與蓄電池并聯,蓄電池負極必須搭鐵。蓄電池正極經電流表(或直接)接法電機正極,蓄電池靜止電動勢常在11.5V~13.5V,發電機輸出電壓常限定在13.8V~15V之間(24V電系8V~30V)。發電機工作時正常電壓比蓄電池電壓高0.3~3.5V,這主要是為了克服線路壓降,使蓄電池充電時既能充足,由不至于過度充電。2、國產硅整流發電機的接線柱旁均有標記或名稱,“十”或“B十”為“電樞”接線柱
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