【常州發(fā)電機(jī)維保】柴油發(fā)電機(jī)組氣門漏氣對(duì)發(fā)電機(jī)組有什么影響

時(shí)間：2021-09-17作者：山東中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：164

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【常州租賃發(fā)電機(jī)】分析發(fā)電機(jī)組運(yùn)行如何降低廠用電率的節(jié)能技術(shù)

  隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，發(fā)電廠在能源轉(zhuǎn)換行業(yè)的作用越來(lái)越**，但是其對(duì)能源的消耗量也是非常大的，在社會(huì)提倡節(jié)能減排的現(xiàn)階段，有效提高發(fā)電機(jī)組的能量轉(zhuǎn)換效率勢(shì)在必行。一、節(jié)能技術(shù)在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中常用的節(jié)能降耗技術(shù)主要有以下幾點(diǎn)：一是優(yōu)化配置發(fā)電機(jī)組的汽輪機(jī)滑壓系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)反復(fù)的調(diào)試，得到較優(yōu)的方案。需要檢測(cè)的內(nèi)容主要有系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)候的負(fù)荷力、蒸汽壓力等，主蒸汽調(diào)節(jié)門根據(jù)需要會(huì)處于不同的開啟狀態(tài)，所以要在不同的開

• 【常州發(fā)電機(jī)維保】柴油發(fā)電機(jī)組工作正常，油底殼底為什么積累很多粉末顆粒類物質(zhì)?

  柴油發(fā)電機(jī)組雖然工作運(yùn)行正常，但油底殼底部沉積很多粉末顆粒類物質(zhì)，都是不太正常的問(wèn)題，運(yùn)行時(shí)間久了，就會(huì)堵塞機(jī)油泵過(guò)濾網(wǎng)和油道，從而導(dǎo)致機(jī)油壓力不足，機(jī)油潤(rùn)滑不良而產(chǎn)生機(jī)械故障，所以要及時(shí)診斷排除，以免出現(xiàn)較大故障，發(fā)電機(jī)出租造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。下面就發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼底部出現(xiàn)三種常見粉末顆粒類物質(zhì)的原因提供給大家參考，希望對(duì)你維護(hù)維護(hù)與診斷發(fā)動(dòng)機(jī)有所幫助。**種、鋁類發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼底部出現(xiàn)鋁類粉末顆粒

• 【常州租賃發(fā)電機(jī)電話】發(fā)電機(jī)“D+”什么意思？

  發(fā)電機(jī)“D+”什么意思？D+中性點(diǎn)，接充電指示燈電機(jī)電源系統(tǒng)三條接線的規(guī)律1、 發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián),蓄電池負(fù)極必須搭鐵。蓄電池正極經(jīng)電流表（或直接）接法電機(jī)正極,蓄電池靜止電動(dòng)勢(shì)常在11.5V～13.5V,發(fā)電機(jī)輸出電壓常限定在13.8V～15V之間（24V電系8V~30V）。發(fā)電機(jī)工作時(shí)正常電壓比蓄電池電壓高0.3～3.5V,這主要是為了克服線路壓降,使蓄電池充電時(shí)既能充足,由不至于過(guò)度充電。2

• 【常州發(fā)電機(jī)維保】柴油發(fā)電機(jī)組冬季時(shí)候怎么使用注意事項(xiàng)

  特別是北方地區(qū)，全年有一半的時(shí)間是在零下幾十度的氣溫中使用。除了正常添加二級(jí)防凍液還要注意哪些問(wèn)題呢?1、柴油發(fā)電機(jī)在冬季運(yùn)行時(shí)，如果冬季未加防凍液，應(yīng)注意天氣變化，當(dāng)?shù)貧鉁?*4℃時(shí)，應(yīng)放掉上柴柴油機(jī)機(jī)體、冷卻器、水箱、水泵所有水。因?yàn)?*4℃時(shí)水的體積變化比較大，當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時(shí)，體積增大膨脹就會(huì)損壞柴油機(jī)水箱散熱器。2、冬季如柴油發(fā)電機(jī)的工作環(huán)境差，空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，所