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齒輪箱是機械傳動中廣泛應用的重要部件,一對齒輪嚙合時,由于不可避免地存在著齒距、齒形等誤差,在運轉過程中會產生嚙合沖擊而發生與齒輪嚙合頻率相對應的噪聲,齒面之間由于相對滑動也發生摩擦噪聲。由于齒輪是齒輪箱傳動中的基礎零件,降低齒輪噪聲對控制齒輪箱噪聲十分必要。一般來說,齒輪系統噪聲發生的原因主要有以下幾個方面:1.齒輪設計方面。?參數選擇不當,重合度過小,齒廓修形不當或沒有修形,齒輪箱結
1.傳動比大。一級減速時傳動比為1/6--1/87。兩級減速時傳動比為1/99--1/7569;三級傳動時傳動比為1/5841--1/658503。另外根據需要還可以采用多級組合,速比達到*大。2.傳動效率高。由于嚙合部位采用了滾動嚙合,一般一級傳動效率為90%--95%。3.結構緊湊,體積小,重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機相比可減小2/1--2/3。4.故障少,壽命長。主要傳動嚙合件使用軸承
齒輪減速機原理:齒輪減速電機是一種動力傳遞機械,其是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的。很 多傳動設備想要達到低轉速大扭矩的效果采用就是齒輪減速機,利用齒輪的速度轉換器將電機的回轉數減速到所需要的回轉數,并得到較大轉矩的機構。齒輪減速機在減速的同時能提高輸出扭矩,而齒輪減速機的扭矩輸出比例是按電機輸出乘以減速比所得,但要的是注意不能**出其的額定扭矩。另外齒輪減速機在正式投入使用前,必須進行負荷試運轉
蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動效率不高,精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的,體積不大、精度很高,但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊,剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。行星減速機其優點是結構比較緊湊,回程間隙小、精度較高,使用壽命很長,額定輸出扭矩可以做
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