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歷史上曾出現(xiàn)過許多種形式的轉(zhuǎn)向器,但是很多已經(jīng)被淘汰。按照助力形式分類,轉(zhuǎn)向器可以分為機械式(無助力)和動力式(有助力)。機械式轉(zhuǎn)向器按照結(jié)構(gòu)形式的不同,又可以分為齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球曲柄指銷式、蝸桿滾輪式等。常用的是齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器是一種較簡單的轉(zhuǎn)向器。它的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,剛度大,成本低廉,轉(zhuǎn)向靈敏,正、逆襲率都高,便于布置,而
汽車換向器簡介汽車換向器其實就是我們說的轉(zhuǎn)向器,主要是完成由旋轉(zhuǎn)運動到直線運動的一組齒輪機構(gòu),同時也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動裝置。 目前在運用上較常用的有齒輪齒條式、循環(huán)球曲柄指銷式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球-齒條齒扇式、蝸桿滾輪式等。轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)和工作原理轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系中的減速增力傳動裝置,其功用是增大由轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力矩,并改變力的傳遞方向。換向器可以不斷的改變線圈中的電流方向,使線圈能連續(xù)轉(zhuǎn)動
1、擁有的型號不同R系列減速機:有四種基本的型號,分別是:R型、RX型、RXF型、RF型。F系列減速機:有四種基本的型號,分別是:F型、FF型、FAF型、FA型。K型減速機:有四種基本的型號,分別是:K型、KF型、KAF型、KF型。S系列減速機:有四種基本的型號,分別是:S型、SF型、SAF型、SF型。2、匹配的電機的功率不同R系列減速機:在型號上,從R07減速機到R167減速機,能匹配的電機的功
換向器是直流永磁串激電動機上為了能夠讓電動機持續(xù)轉(zhuǎn)動下去原一個部件。結(jié)構(gòu)上,換向器是幾個接觸片圍成圓型,分別連接轉(zhuǎn)子上的每個抽頭,外邊連接兩個電極稱為電刷與之接觸,同時只接觸其中的兩個。原理是,當線圈通過電流后,會在永磁鐵的作用下,通過吸引和排斥力轉(zhuǎn)動,當它轉(zhuǎn)到和磁鐵平衡時,原來通著電的線較對應換向器上的觸片就與電刷分離開,而電刷連接到符合產(chǎn)生推動力的那組線圈對應的觸片上,這樣不停的重復下去,直流
公司名: 溫州鴻菱機械有限公司
聯(lián)系人: 鮑工
電 話:
手 機: 13695883626
微 信: 13695883626
地 址: 浙江溫州平陽縣鰲江鎮(zhèn)墨城工業(yè)小區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: hylsxp.cn.b2b168.com
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