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柴油發電機組緣過熱的檢查分析解體檢查:抽出轉子后檢查定子發現,柴油發電機組勵#5線棒出槽口R角處有明顯的灼燒現象,仔細查看并與測點布置圖對比可知#5線棒層間通過的勵鐵心測溫元件引出線燒毀。拆除部線棒綁帶及墊塊后測量測溫元件緣電阻,發現有8個元件對地緣電阻為0。檢查汽部外觀,發現布置元件銅管靠近機座處有過熱現象。通過外觀檢查,發現#5槽線棒表面有緣過熱現象,層間情況不明。于是決定拆除#5槽上層線棒,
1、對于停機**過24h的機組,須先打開試動閥,并起動機油泵。對于停機**過7天的機組,應測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻,必須符合要求;2、起動燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規定的范圍內。若正常,方可進行正式起動;3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,按下起動按鈕等柴油發動機正常運行后即松開;4、當柴油發動機運轉后,觀察機油壓力表的指示值,當升到規定值以上時,停止機油泵,并關閉掃氣
柴油發電機組在我們的生活中也是用途很廣泛的,如果柴油發電機組低壓油路供油不暢該怎么辦呢,接下來我們就來為大家簡單的介紹有關內容。低壓油路供油不暢:柴油發電機組從油箱到噴油泵進油腔之間的進、回油管路均屬低壓油路,當其中的管路接頭、墊圈和油管因損壞而漏油時,將會使空氣進入油路產生氣阻,導致供油不暢,發動機出現啟動困難、加速遲緩等故障現象,嚴重時會自動熄火。當油管因老化、變形狀和雜質堵塞就使通油截面積減
發電機在進相時需要注意哪些當發電機運行時,需要檢查發電機勵磁調節器應自動運行,發電機勵磁調節器的低勵磁限制功能和發電機失磁保護正常運行。檢查速度調節系統靈活,無卡澀。發電機進入深度應根據長命令進行調整。如果發電機因網絡電壓高而自動進入相位,應加強對發電機參數的監控,并及時向上級報告。在增加和減少發電機勵磁時,速度應緩慢,避免快速、大調整。進相操作的限制值應控制在規定范圍內,并始終保持小于低勵磁限制
公司名: 山東華銳電力機械設備有限公司
聯系人: 于忠
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