柴油發電機運行過程中的主要損耗有哪些

時間：2022-05-20

作者：山東華銳電力機械設備有限公司

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柴油發電機油底殼滲進去柴油是什么原因?
柴油一旦進入油底殼，會使機油顏色發紅，帶有柴油氣味，機油茹度降低，用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞，機油泄漏量增大，導致機油壓力降低，摩擦阻力增加，油、水溫度升高，發動機無力;重則會發生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現象引起燃燒不充分，多余的柴油
分析有關發電機的錯誤啟動方式的問題
分析有關發電機的錯誤啟動方式的問題我們應該知道，錯誤的啟動方式會損壞發電機，甚至導致發電機的完全報廢，給您帶來嚴重的財產損失。下面，小邊逐一向您解釋，希望您在使用發電機時避免這些錯誤的方法。1.不能放大油門的位置啟動:相信大家都能理解這一點。冷卻器啟動時，潤滑油溫度沒有升高，也沒有達到良好的潤滑效果。這時，如果油門增加，機組摩擦會很大，對機體造成損壞。時間長了肯定會導致發電機故障。2.強制啟動冷卻
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1.發電機進風溫度異常升高維修方法如果發電機出風溫度bai、定子線圈溫度未**過規定時，可du不降低發電機的出力，但應查明原因，及時調整；當**過規定值時，應先降低發電機出力再進行檢查處理2.發電機線圈和鐵芯溫度異常升高維修方法2-1.如果**過規定值時，應迅速降低負荷2-2.迅速檢查冷卻空氣溫度，并檢查濾塵器是否堵塞2-2.檢查空冷器出入口閥門是否關閉3.發電機三相不平衡電流**標維修方法發電機三相不平
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柴油發電機起動后排氣管排出大量的藍煙，且在柴油機運轉過程中聽到汽缸內發出有節奏的、清脆的金屬敲擊聲故障分析：這種故障現象一般是由于噴油時間過早所致。在柴油機運轉過程中噴油時間過早，會使柴油在溫度和壓力較低的情況下噴入燃燒室，造成柴油發火時間延長，燃燒室內積聚較多柴油。一旦發火，這些柴油同時燃燒，溫度和壓力急劇增大，產生敲擊聲。噴油時間過早會使活塞還在向上止點移動時柴油便燃燒起來，造成壓力迅速增大，