柴油發(fā)電機組油壓過低問題排除方法

時間：2022-05-23作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：190

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• 柴油機功率不足原因及處理辦法

  柴油機功率不足原因及處理辦法(1)故障現(xiàn)象。柴油發(fā)電機組在正常負載下，不能達到額定轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)速明顯下降.運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，而且聲音變得沉悶無力，較易自動熄火。(2)原因分析。根據(jù)影響柴油機功率的有關(guān)因素，從氣缸密封性、進氣攝、排氣量、供油量等主要方面查找功率不足的原因。①進氣管或空氣濾清器堵塞，進氣童不足。排氣管或消聲器積炭、堵塞，排氣不暢。②燃油供給系統(tǒng)故障.包括油路堵塞，燃油不符合要求，輸油泵不泵油，

• 在什么情況下不能啟動柴油發(fā)電機組

  在什么情況下不能啟動柴油發(fā)電機組柴油發(fā)電機組在啟動前，首先應(yīng)該檢查一下機組是否都準備好了，然后在機組各個開關(guān)和條件都可行的情況下再啟動機組。在什么情況下不能啟動柴油發(fā)電機組呢？1、無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形；向冰冷的機體內(nèi)驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應(yīng)待水溫降至60～70℃時再加入。2、不按規(guī)定供油，柴油機不

• 柴油機敲缸了是什么原因

  柴油機敲缸了是什么原因分析柴油機在作業(yè)過程中呈現(xiàn)敲缸的癥狀是：從中速到低速，會宣布較重敲缸聲，排氣管冒黑煙，并時有放炮聲或向外噴火，發(fā)動機機體過熱。發(fā)生敲缸的緣由主要有：1.供油工夫過早當柴袖機活塞向上運動還沒到達規(guī)則的噴油方位，噴油器就開端噴油，使燃油焚燒提早，氣缸內(nèi)的高壓燃氣沖擊活塞，宣布有節(jié)奏的“嗒、嗒”的洪亮敲缸聲，減小油門，敲缸聲很顯著。掃除辦法是：調(diào)整供油提早角，即添加噴油泵與齒輪箱之

• 柴油機增壓器過熱故障原因

  柴油機增壓器過熱故障原因引起柴油機廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機油泄漏至渦輪機內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導(dǎo)致參與燃燒的燃油過多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進入排煙總管或渦輪機內(nèi)燃燒,使柴油機的廢氣能量