汽輪機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)配件 TSI模塊3300/03

時(shí)間：2022-06-15作者：廈門阿米控技術(shù)有限公司瀏覽：123

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  工作原理：渦輪傳感器與前置器形成一個(gè)振蕩器，振幅隨著傳感器探頭與金屬被測(cè)物的接近與衰減，衰減的幅度與傳感器和被測(cè)物之間的距離成正比。出廠前已經(jīng)使用校準(zhǔn)材料42CrMo4對(duì)傳感器與前置器成套地進(jìn)行了線性校準(zhǔn)，因此安裝時(shí)不需要再做校準(zhǔn)。用戶只需要調(diào)整傳感器和測(cè)量面之間的氣隙，直至從前置器的輸出得到所需信號(hào)。傳感器型號(hào)：為了滿足各種測(cè)量需要和環(huán)境要求，EPRO提供多種型號(hào)及配置的渦輪傳感器供用戶選擇。傳

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  3500/42M 位移/速度加速度監(jiān)測(cè)器和3500/40M功能相似，只是功能強(qiáng)一些，它也是一個(gè)4 通道監(jiān)測(cè)器，它可以接受來自位移、速度、加速度傳感器的信號(hào)，通過對(duì)這些信號(hào)的處理，它可以完成各種不同的振動(dòng)和位置測(cè)量，并將處理的信號(hào)與用戶編程的報(bào)警值進(jìn)行比較。3500/42M 的每個(gè)通道均可以使用3500 框架組態(tài)軟件進(jìn)行編程，完成下列各種功能： 1、徑向振動(dòng)軸向位移差脹偏心REBAM加速度速度 2