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15千瓦三相柴油發電機尺寸的負荷通常是指柴油機阻力矩的大小。由于平均有效壓力與扭矩成正比,所以常用平均有效壓力來表示負荷。柴油機的工況是由轉速和負荷共同決定的。所謂負荷性是指柴油機轉速不變時,其他主要性能參數(燃油消耗率ge、耗油量Gf和排氣溫度tr等)隨負荷而變化的關系。這時由于轉速是常數,所以有效功率可以用來作度量負荷。在發動機調試過程中,經常用負荷性作為其性能比較的標準。另外,負荷性給出了在
大澤30千瓦三相汽油發電機組廠家調速器作為發動機的控制中心,能根據發動機負載變化情況自動地調節發動機循環供油量,保持發動機的轉速穩定,從而保發動機具有良好的工作性能。目前,小型汽油發電機組上的調速器普遍采用的是機械式調速器,由于機械調速器存在慣性滯后及摩擦阻力大等固有缺陷,因此它在調速時必然存在瞬時調速率和穩定調速率差、過渡時間長等缺點,已不能適應在發電機組中對汽油機轉速穩定性日益提高的要求。為了
25千瓦靜音汽油發電機噪音低自并勵靜止的缺點是勵磁電源來自發電機機端,受發電機機端電壓變化的影響。當發電機機端電壓下降時其強勵能力下降,對電力系統的暫態穩定不利。不過,隨著電力系統中快速保護的應用.故障切除時間的縮短,且自并勵靜止勵磁系統可以通過小型發電機變壓器靈活地選擇強勵倍數,較好地滿足電力系統暫態穩定水平的要求。1、顯著的低噪聲性能,機組噪聲限值75dB(A)(距機組1m處)。2、機組總體設
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