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發動機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統,正常情況下,發動機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中,經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。油底殼進水后,使機油稀釋、變質、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。1.發動機油底殼進水故障的主要表象(1)冷卻水不正常減少。(2)機油壓力降低。如果機油壓力在同等轉速下降低100~200kPa就要及時檢查其原因。(3)發動機連續工
發電機多久保養一次應根據具體情況及時進行技術保養, 要使柴油機工作正常可靠,必須執行柴油機的技術保養制度,盡早消除機器的不良影響,保證機組處于良好的狀態,并可延長機器使用年限。備用發電機應定期開動柴油機組運轉30分鐘左右,以蒸發柴油機體內的水分,達到防潮、防腐等作用。柴油發電機的保養一般以開機累計小時數來定。技術保養類別分為:一、一級保養檢查(每日或每星期)內容: 檢查機油平面用
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