19行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)名單出爐鉛蓄電池首**

時間：2020-01-05

作者：西安索曼電子科技有限公司

詞條
詞條說明
鋰離子/鋰聚合物電池充電方法
?目前鋰充電主要是限壓限流法，初期恒流(CC)充電，電池接受能力較強(qiáng)，隨著充電過程不斷進(jìn)行，較化作用加強(qiáng)，溫升加劇，電壓上升，當(dāng)荷電達(dá)到約70~80%時，電壓達(dá)到較高充電限制電壓，轉(zhuǎn)入恒壓(CV)充電階段。在恒壓階段，有稱涓流充電，大約花費(fèi)30%的時間充入10%的電量，電流強(qiáng)度減小，溫升不再增加。 ? ??????
控制系統(tǒng)性能特點
控制系統(tǒng)性能特點： ■多臺機(jī)組并聯(lián)成電網(wǎng)，自動分配負(fù)載，供電較**。 ■集中調(diào)度、能使保養(yǎng)、維護(hù)較方便。 ■較具經(jīng)濟(jì)性，可根據(jù)負(fù)載的大小，投入適當(dāng)機(jī)組運(yùn)行，以減少燃油、機(jī)油浪費(fèi)。 ■未來擴(kuò)展較具彈性，可根據(jù)擴(kuò)展的需要，隨時增加發(fā)電機(jī)組，滿足負(fù)載增加的需求。并聯(lián)系統(tǒng)分類： ■手動并聯(lián)屏——自動負(fù)載分配，人工調(diào)度，手動投入，手動解列。 ■自動并聯(lián)屏——自動負(fù)載分配，人工調(diào)度，自動投入，手動解列。
柴油發(fā)電機(jī)組故障：高壓油泵溫度過高
故障分析：柴油發(fā)電機(jī)組在高速轉(zhuǎn)動過程中，高壓油泵溫度較高的故障一般是由于高壓油泵和調(diào)速器內(nèi)部缺少機(jī)油，各潤滑部件得不到充分的潤滑，運(yùn)動部件摩擦阻力增大而產(chǎn)生熱量所造成的。故障原因： 1柴油機(jī)供油提前角不正確。 2柴油機(jī)高壓油泵內(nèi)柱塞發(fā)生卡阻而產(chǎn)生熱量。 3高壓油泵和調(diào)速器內(nèi)無機(jī)油，各部件產(chǎn)生干摩擦等。 4機(jī)體溫度過高而導(dǎo)致高壓泵溫度過高。 5噴油器內(nèi)噴嘴偶件的油孔堵塞，造成高壓油泵噴出的柴油又回
柴油發(fā)電機(jī)組選購要點
1.油發(fā)電機(jī)廣泛用于電信、財政金融部門、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)等部門、工礦企業(yè)和住宅的應(yīng)急備用電源，軍事與野外作業(yè)、車輛與船舶等特殊用途的獨(dú)立電源。作為通信用柴油發(fā)電機(jī)組，**達(dá)到GB2820-1997中G3級或G4級規(guī)定的要求，同時和《通信用柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證檢測實施細(xì)則》規(guī)定的24項性能指標(biāo)要求，同時要通過我國行業(yè)主管部門所設(shè)立的通信電源設(shè)備*中心的嚴(yán)格檢驗。作為軍事通信用柴