總結國內減速機存在的三大問題

時間：2020-01-05作者：上海銳進減速機有限公司瀏覽：1011

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  諧波齒輪減速機性能研究方向 一、概述 在60年代，諧波齒輪傳動已得到許多地區的重視，因而在諧波減速機傳動的原理、設計、制造等方面都進行了深入的研究，鈑金加工并在系列化、標準化及推廣應用方面做了大量的工作，獲得了顯著的成效。例如，美、日、蘇等國已**了諧波齒輪減速器的系列標準，且有專門工廠進行大批生產。幾十年來，我國有不少*、企業和高等學校在從事諧波傳動的研究工

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  詳解減速電機單、雙層繞組及三相繞組 ????減速電機單層繞組具有以下特點 ????1)線圈數為雙層繞組的一半，從而簡化了繞線的工藝和工時，便于嵌線機械化。 ????2)槽內只有一個線圈有效邊，不需要層間絕緣，有效地利用槽面積。 ????3

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  怎能解決使用中齒輪減速機溫度過高？ **：?減速電機的工作電流未**過額定值，但電動機內部溫度過高，原因是什么？怎么樣檢查和處理？ 1、?減速電機工作地點的環境溫度過高，而電機又是滿載運行則熱量就不易散發，因而?減速電機內部的溫度過高，此時可加強通風（如采用大排風扇降溫）降低環境溫度。如果需要電動機連續工作且又**在高溫環境運行，則應選用絕緣等級較高的B級，F級絕緣的