友盛摩擦式安全聯(lián)軸器技術(shù)要求

時(shí)間：2020-01-05作者：泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司瀏覽：629

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 聯(lián)軸器內(nèi)外齒圈不能正常的嚙合的原因

  聯(lián)軸器內(nèi)外齒圈不能正常的嚙合的原因： ?????? 齒式聯(lián)軸器如果在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)了較大的誤差，就會(huì)造成內(nèi)齒圈和外齒圈不能正常的嚙合，這也是因?yàn)閮蓚€(gè)軸不在同一水平線上，且同軸度誤差較大，**過(guò)了行業(yè)規(guī)定的補(bǔ)償范圍，局部接觸的只有內(nèi)外齒的部分，同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)附加力矩，軸向力矩是承載這個(gè)附加力矩的重要形式。 ? 通常這個(gè)附加力矩會(huì)作用

• 套筒聯(lián)軸器的型號(hào)

  友盛套筒聯(lián)軸器型號(hào)有：GT1、GT2、GT3、GT4、GT5、GT6、GT7、GT8、GT9、GT10、GT11、T12、GT13、GT14、GT15、GT16、GT17、GT18、GT19、GT20、GT21、 GT22、GTL1、GTL2、GTL3、GTL4、GTL5、GTL6、GTL7、GTL8、GTL9、 GTL10、GTL11、GTL12、GTL13、GTL14、GTL15、GTH1、

• 高彈彈性柱銷聯(lián)軸器也有可能損壞

  高彈彈性柱銷聯(lián)軸器，用于動(dòng)力機(jī)械主從軸系的彈性柱銷聯(lián)軸器聯(lián)接。周向均列的彈性元件１聯(lián)接于聯(lián)軸器的主從轂體４、５，由多股鋼絲絞合線經(jīng)金屬夾板固聯(lián)成的彈性柱銷聯(lián)軸器鼓形齒式聯(lián)軸器的螺旋 環(huán)狀彈性體構(gòu)成了聯(lián)軸器主從轂體間環(huán)形自由變形空間，聯(lián)軸器主從轂體在軸向、徑向和軸傾角等方向通過(guò)環(huán)形自由變形空間構(gòu)成彈性位移補(bǔ)償特征。適用于船用 主、輔機(jī)，內(nèi)燃機(jī)，柴油聯(lián)軸器，電動(dòng)機(jī)和液壓馬達(dá)等驅(qū)動(dòng)的各類（特別是設(shè)有單

• 友盛彈性聯(lián)軸器的特點(diǎn)

  彈性聯(lián)軸器具有以下特點(diǎn)： 1具有較高彈性（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時(shí)轉(zhuǎn)角為10度，較大轉(zhuǎn)矩時(shí)為25度，可以降低軸系固有振動(dòng)頻率，改變柴油機(jī)動(dòng)力裝置軸系的扭振特性，使柴油機(jī)在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不出現(xiàn)危險(xiǎn)的共振轉(zhuǎn)速。 2具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動(dòng)能量，減少通過(guò)振點(diǎn)時(shí)的振動(dòng)振幅，降低軸段扭振應(yīng)力。 3可以吸收和降低柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)，對(duì)裝有減速齒輪箱的柴油機(jī)動(dòng)力裝置而言，可以減少變動(dòng)