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詞條說明
如果萬向節在扭轉方向有一定彈性、動力靠彈性零件傳遞、且有緩沖減振作用,是彈性萬向節。 汽車上應用較多的是剛性萬向節。 一、十字軸式剛性萬向節 十字軸式剛性萬向節結構簡單、工作可靠、且允許所連接的兩軸之間有較大交角,在汽車上應用較為普遍。 1.構造及潤滑 2.十字軸式剛性萬向節傳動的不等速特性 單個十字軸式剛性萬向節在輸入軸和輸出軸有夾角的情況下,其兩軸的角速度是不相等的,兩軸夾角α越大,轉角差(
聯軸器的軸向力是由聯軸器向軸傳遞的軸向力。較高允許轉數是聯軸器聯接的機器較高連續運行轉速。 聯軸器角位移是聯軸器所聯兩軸軸線間的夾角。 聯軸器徑向位移是聯軸器所聯兩軸軸線徑向位移。 聯軸器與軸聯接,應能在機組運行中承受較大連續轉矩的175%;當傳遞175%買方*的較大瞬間轉矩時聯軸器不破壞,但聯接允許失效;當聯軸器所聯兩軸軸線的位移達到額定值的125%時,能正常連續運轉。帶隔套的聯軸器其隔套應
使聯軸器固定的方法如下; 1.定位螺絲固定:兩個定位螺絲間隙90o對所固定的軸進行鎖緊,傳統的固定方式,由于螺絲的**與軸心接觸,可能會造成軸心的損傷或拆卸困難。 2.夾緊螺絲固定:利用內六角螺栓擰緊的力量,使狹縫收縮,而將軸心緊緊夾持住。這種方式固定及拆卸方便,而且不會造成軸心的損壞,是一種很常用的固定方式。 3.鍵槽型固定:適合高扭矩的傳動,為防止軸向滑動,通常與定位螺絲固定和夾緊螺絲固定并
彈性聯軸器通常由金屬圓棒線切割而成,常用的材質有鋁合金、不銹鋼、工程塑料。彈性聯軸器運用平行或螺旋切槽系統來適應各種偏差和精確傳遞扭矩。彈性聯軸器通常具備良好的性能而且有價格上的優勢,在很多步進、伺服系統實際應用中,彈性聯軸器是可以選擇的產品。一體成型的設計使彈性聯軸器實現了零間隙地傳遞扭矩和無須維護的優勢。彈性聯軸器主要有以下兩個基本的系列:螺旋槽型和平行槽型。 特點: (1)一體成型的金屬彈性體
公司名: 泊頭市友盛聯軸器有限公司
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