兆威微型齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)及類(lèi)型的分析

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳宏廣威科技有限公司瀏覽：808

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 齒輪箱主要的故障信號(hào)特點(diǎn)與故障形式

  齒輪箱主要的故障信號(hào)特點(diǎn)與故障形式 齒輪箱中的軸、齒輪和軸承在工作時(shí)都會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。當(dāng)正常工作時(shí)，齒輪箱的振動(dòng)信號(hào)是平穩(wěn)的，其主要成分是各軸的轉(zhuǎn)頻和齒輪的嚙合頻率。當(dāng)任一部件發(fā)生故障時(shí)，其振動(dòng)信號(hào)的幅值、頻率都會(huì)發(fā)生相應(yīng)的改變。 作為一個(gè)整體，齒輪箱的故障形式是多種多樣的，但齒輪箱主要是由齒輪、軸承、軸和箱體等幾部分組成的，因此對(duì)齒輪箱工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)識(shí)別可以分為對(duì)這些零部件的工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)識(shí)別。由于

• 各種新型與舊型減速電機(jī)分析

  ?各種新型與舊型減速電機(jī)的分析 ? 隨著各種科學(xué)技術(shù)的不斷深入發(fā)展，近年來(lái)，減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)也開(kāi)始有了新的變化。為了區(qū)別開(kāi)之前的減速電機(jī)和目前的減速電機(jī)的機(jī)構(gòu)，我們把這兩個(gè)時(shí)期的減速電機(jī)分別稱(chēng)為傳統(tǒng)型減速電機(jī)結(jié)構(gòu)和新型減速電機(jī)結(jié)構(gòu)。 ? 絕大多數(shù)的減速電機(jī)的箱體是用中等強(qiáng)度的鑄鐵鑄成，重型減速電機(jī)是用高強(qiáng)度鑄鐵或鑄鋼。在少量生成減速電機(jī)時(shí)也可以用焊接箱體。減速電機(jī)的箱

• 行星減速機(jī)疲勞點(diǎn)蝕原因

  行星減速機(jī)疲勞點(diǎn)蝕原因 疲勞點(diǎn)蝕是行星減速機(jī)的一種常見(jiàn)故障，疲勞點(diǎn)蝕開(kāi)始直徑較小、較淺，且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方，疲勞點(diǎn)蝕產(chǎn)生后，發(fā)展速度相當(dāng)快，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，將導(dǎo)致齒輪大片剝落，較終將導(dǎo)致齒輪報(bào)廢，減速機(jī)也無(wú)法繼續(xù)使用。 1.傳動(dòng)軸承使用**限或軸承與軸承座孔配合問(wèn)隙過(guò)大，引起傳動(dòng)軸承振動(dòng)太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負(fù)荷增大，也會(huì)造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。 2.抓斗機(jī)減速機(jī)齒輪在安裝過(guò)程中，

• 行星齒輪箱的特點(diǎn)與破壞形式分析

  行星齒輪箱的特點(diǎn)與破壞形式分析 ????? 行星齒輪箱裝置的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，齒輪在齒合運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)、噪音都比較大。面對(duì)這一種情況，設(shè)計(jì)者和使用者都對(duì)行星齒輪箱的裝置的質(zhì)量和性能提出了較高的要求。其中**的要求就是要它們具有良好的的感覺(jué)質(zhì)量，即使是齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中其聲響**“悅耳”。 ?????