詞條
詞條說(shuō)明
制冷壓縮機(jī)油有一系列特殊要求,油品與制冷介質(zhì)不斷接觸,介質(zhì)的溫度和壓力經(jīng)常變化。 廣泛用于冷凍機(jī)中的制冷劑(氨及二氧化碳)與不加劑的潤(rùn)滑油不起作用(呈惰性)。因此,對(duì)于使用這種制冷劑的冷凍機(jī)可以采用深度精制的潤(rùn)滑油。這種油具有足夠低的凝點(diǎn),平緩的粘溫曲線和良好的抗氧化性能。溫度愈高,可能性就愈大。還要考慮到兩者的互溶性。此外,必須控制冷劑與潤(rùn)滑油混合物對(duì)機(jī)器零件的腐蝕。高速氨冷凍機(jī)油50℃粘度數(shù)
紹興殼牌海得力68液壓油,屬于機(jī)械設(shè)備的因緣
好車要靠“養(yǎng)” 合成機(jī)油用和不用差別大一個(gè)不容忽視的現(xiàn)象是,多年來(lái)我國(guó)消費(fèi)者對(duì)車輛保養(yǎng)一直都不太重視,汽機(jī)油市場(chǎng)上主要流行的還是礦物油,但在歐美等汽車消費(fèi)非常成熟的國(guó)家,合成油的消費(fèi)量在整個(gè)潤(rùn)滑油銷量中占到了很大比例。因?yàn)楹铣捎湍茌^大降低零部件的磨損、減少維修,延長(zhǎng)整車壽命,降低油耗,非常有效地降低總體運(yùn)作成本。同時(shí)合成潤(rùn)滑油的核心優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在其優(yōu)秀的適應(yīng)能力和調(diào)節(jié)能力,即便設(shè)備處在較端低溫或高
品特性和優(yōu)勢(shì)現(xiàn)代的重型設(shè)備對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑油提出更高的性能要求。更高的轉(zhuǎn)速、更高的扭矩,還有更重的負(fù)荷,都要求潤(rùn)滑油的配方能夠延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,盡可能降低運(yùn)作成本。汽車維護(hù)周期長(zhǎng)等對(duì)齒輪潤(rùn)滑油所采用的基礎(chǔ)油和添加劑配方提出了更高的要求。美孚車用齒輪油GX 140就是為滿足這樣的挑戰(zhàn)而特別配制的。主要優(yōu)越性如下:良好的熱穩(wěn)定性及抗高溫氧化性能因沉淀物生成較少,齒輪與軸承壽命得以延長(zhǎng)油封壽命較長(zhǎng)**
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基礎(chǔ)油API分類美國(guó)API根據(jù)基礎(chǔ)油組成的主要特性把基礎(chǔ)油分成5類I類為溶劑精制基礎(chǔ)油,有較高的硫含量和不飽和烴(主要是芳烴)含量;II類主要為加氫處理基礎(chǔ)油,其硫氮含量和芳烴含量較低;III類主要是加氫異構(gòu)化基礎(chǔ)油,不僅硫、芳烴含量低,而且粘度指數(shù)很高;IV類為聚a-烯烴(PAO)合成油基礎(chǔ)油;V類則是除I-IV類以外的各種基礎(chǔ)油[1] 潤(rùn)滑油添加劑編輯添加劑是近代高級(jí)潤(rùn)滑油的精髓,正確選用合
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