缸體鑄件打磨清理，譽(yù)洋研發(fā)再顯神威

時(shí)間：2018-11-20作者：大連譽(yù)洋工業(yè)智能有限公司瀏覽：992

大連譽(yù)洋工業(yè)智能有限公司專注于全自動(dòng)鑄件打磨設(shè)備,全自動(dòng)澆冒口切割機(jī),全自動(dòng)去飛邊毛刺設(shè)備,智能打磨拋光機(jī)器人等

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  詞條說明

• 人工智能成互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)焦點(diǎn)一體，中國(guó)“智”造迎最重要風(fēng)口

  2017年的初冬，*四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)如約而至。 大咖云集、面向未來的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，是**新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的*。這一次，來自未來世界的脈絡(luò)變得格外清晰，因?yàn)楦髀烦蓡T們口中都提到了一個(gè)詞——人工智能。 正如大會(huì)上，百度創(chuàng)始人李彥宏的發(fā)言所講，“我們身處偉大的時(shí)代，人工智能正在為世界帶來猶如工業(yè)革命般的產(chǎn)業(yè)巨變！” 回顧人工智能歷史，在經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展之后，直到2016年谷歌“阿爾法狗”讓李世石投

• 檢測(cè)1個(gè)輪胎 僅需6秒 KINEYE?3D機(jī)器視覺系統(tǒng)

  輪胎檢測(cè)過程中，人工檢測(cè)精準(zhǔn)性較低，會(huì)限制產(chǎn)量的擴(kuò)大、增加昂貴的返工成本、并可能造成召回問題，影響公司聲譽(yù)。 譽(yù)洋與歐美**技術(shù)科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合研發(fā)的KINEYE?機(jī)器視覺系統(tǒng)，可識(shí)別胎面并根據(jù)輸送機(jī)上輪胎位置的差異進(jìn)行調(diào)整，以較高效率幫助企業(yè)生產(chǎn)出0缺陷的輪胎。 ?360?在線**檢測(cè) 不受輪胎朝向和生產(chǎn)線速度影響，快速準(zhǔn)確識(shí)別胎面紋路和顏色 ?檢測(cè)識(shí)別精度可達(dá)u級(jí) 對(duì)輪胎外觀、尺寸，識(shí)別精度可

• 制造業(yè)升級(jí)莫成“洋裝備”天下：突出重圍 唯有創(chuàng)新

  近日，《人民日?qǐng)?bào)》記者在對(duì)江蘇、湖北、四川省的100多家實(shí)體企業(yè)進(jìn)行調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，“智能化改造”已成為傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)的潮流。遺憾的是，不少企業(yè)投入巨資引入的智能生產(chǎn)線大多數(shù)從國(guó)外進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)裝備參與度不高。 以機(jī)器人行業(yè)為例，目前，國(guó)外品牌占據(jù)了中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)60%以上份額。在**應(yīng)用集中的汽車行業(yè)，國(guó)外機(jī)器人市場(chǎng)份額較是**過90%。調(diào)查中記者還發(fā)現(xiàn)，由于設(shè)備軟件來自外方，每采集一次數(shù)據(jù)就要向外

• 看譽(yù)洋如何突破汽車打磨缸體難點(diǎn)

  近幾年，隨著時(shí)代的進(jìn)步，生活水平的提高，汽車已進(jìn)入千家萬(wàn)戶中，汽車也成為人們出行代步的主要交通工具，人們也給汽車起了一個(gè)好聽的名字—私家車。那么，今天小編就和您說一說私家車。 眾所周知，汽車是由不同的配件構(gòu)成的，汽車的動(dòng)力源泉就是發(fā)動(dòng)機(jī)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力則來源于氣缸內(nèi)部。發(fā)動(dòng)機(jī)做為汽車的**部件，在生產(chǎn)制造過程中較是精益求精。在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體時(shí)較難的工藝莫過于汽車缸體的打磨了。由于缸體位于汽車的心