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任務如果要避免不良品,為汽車溫度傳感器的組裝定位28個單個設備要求始終如一的精度水平。在過去應用的傳統輸送帶類型系統未提供從組裝工藝中所見的太多不良品所需要的精確度水平。終端用戶Kia和Hyundai有只能在精密和穩健裝配設備上達到嚴格的質量標準。解決方案一個高度通用的HepcoMotion DTS軌道系統,呈橢圓形,帶有28個車架,連接到一個普通的帶有一個傳動器和一個惰輪的皮帶傳動。客戶將裝置定
V型導軌齒條傳動系統包括V型導軌、V 型導軌齒條、滾輪等部件,適用于中等載荷的導軌系統。滾輪與導軌之間為線性接觸,摩擦力小、傳動速度高、噪音低、精度高。V型導軌齒條滾輪V型導軌現在在自動化領域,及機床設備制造領域,運用率都比較高。不可否認的是,機床V型導軌有很多的特性是直線類線性導軌無法替代的。V軌屬于滑動導軌,運用時配合V型滾輪,因此V型導軌我們又稱之為V型滾輪導軌。大多數機械設備廠商先考慮的往
配合BECKHOFF XTS使用的HEPCO GFX導軌系統 為包裝行業提供高速度、大容量、低維護的
高速度、大容量和低維護成本,這就是博世包裝技術公司與其近收購的Kliklok公司合作開發一款具有挑戰性的包裝應用時,向直線運動專家 HepcoMotion(海普克)提出的性能要求。Kliklok集成式裝盒機(ITC)形成部裝載式紙盒或托盤,并自動將包裝好的產品裝入其中,然后封好。ITC尤其適合糖果、谷物棒、餅干和烘烤食品的制造商使用,作為單一集成解決方案兼具三種功能:紙盒成形、裝載和封口,使用同一
環形導軌是由直線滑道與彎節段結合而成,可實現種類近無限的開放路徑或閉合回路。加上相應的驅動系統即可形成循環流水線。如今,環形導軌組成的循環流水線被普遍應用于自動化裝配線中,遇到的問題也越來越多。作為一家成熟的環形導軌生產廠家被問到很多關于導軌安裝調試的問題,如下為大家簡述一些要點:1、安裝好之后通電前請檢查機臺上有沒有影響運行的雜質;2、手動運轉機臺檢查是否有干涉;3、檢查機臺的結構連接是否有問題
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