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如何確定太陽能路燈蓄電池的容量: 蓄電池是逆變器系統(tǒng)中非常重要的組成部分。用戶在選購蓄電池時,應(yīng)選擇品質(zhì)好、電量較大的品種,大容量的蓄電池使用時間長,同時能為大功率用電設(shè)備的瞬間啟動提供足夠的電流。對于一些大功率的用電設(shè)備,建議蓄電池應(yīng)為200AH(<1000W),功率再大時,較好使用400AH的蓄電池。如何根據(jù)使用的電器來確定蓄電池的容量,簡單的方法就是將所有用電器的功率,乘以蓄電池每次
太陽能路燈控制器設(shè)計介紹: 本文介紹基于單片機的太陽能路燈控制器的設(shè)計,對12 V和24 V蓄電池可自動識別,可實現(xiàn)對蓄電池的科學管理,指示蓄電池過壓、欠壓等運行狀態(tài),具有兩路負載輸出,每路負載額定電流可達5 A,兩路負載可以隨意設(shè)置為同時點亮、分時點亮以及單獨定時等工作模式,同時具有負載過流、短路保護功能;具有較高的自動化和智能化水平。 2硬件電路組成及工作原理 2.1系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu) 太陽能路燈
LED路燈的散熱技術(shù),一般使用多為導熱板方式,是一片5mm厚的銅板,實際上算是均熱板,把熱源均溫掉;也有加裝散熱片來散熱,但是質(zhì)量太重。質(zhì)量在路燈系統(tǒng)上十分重要,因為路燈燈具高有9m,若太重危險性就增加,尤其遇到臺風、地震都可能產(chǎn)生意外。國內(nèi)有廠家采用針狀散熱技術(shù),針狀散熱器的散熱效率要比傳統(tǒng)片狀散熱器有很大幅度提高,能使LED結(jié)溫比普通散熱器低15℃以上,并且防水性能比普通鋁型材散熱器都要好,
太陽能路燈安裝常見誤區(qū): 你是不是會接到客戶的一些反饋說: 裝的太陽能燈不亮? 或者燈每天晚上只能亮2-3個小時? ……太陽能路燈完全是靠太陽能板發(fā)電來維持它的照明,有些基層的施工人員并不了解太陽能路燈的相關(guān)知識,存在隨意安裝,導致太陽能板沒辦法充電或者充電很少,從而路燈沒辦法亮或者亮燈時間很短。今天源創(chuàng)小編埋頭給大家總結(jié)了一下太陽能路燈幾種錯誤的安裝,希望大家能避免類似的問題。 ?1
公司名: 揚州博輝光電科技有限公司
聯(lián)系人: 林經(jīng)理
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