電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器的設(shè)計與應(yīng)用

時間：2014-10-10作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：108

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• **機(jī)場航站樓的智能供配電設(shè)計

  溫剛 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801 1?工程現(xiàn)狀及配電站布局 ? ?該**機(jī)場由當(dāng)?shù)?20kV變電站供電，共有三路獨(dú)立35kV電源，引入機(jī)場的1#、2#總降壓站，降壓成10kV后，分配給機(jī)場內(nèi)各個配電站。機(jī)場航站樓的登機(jī)長廊長1370m，候機(jī)大廳及登機(jī)長廊每層建筑面積**過5萬m2。為了使供電電源深入負(fù)荷中心，減少電能損耗，提高供電質(zhì)量，節(jié)約投資費(fèi)用

• 電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在建筑工程領(lǐng)域的應(yīng)用

  溫剛 安科瑞電氣股份有限公司?? 上海 嘉定?? 201801 摘要：本文介紹電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)研究應(yīng)用的背景，介紹了一種電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)基本原理、基本組成以及系統(tǒng)組網(wǎng)方案，從而證實(shí)了該系統(tǒng)的**性和使用**。 關(guān)鍵詞：電氣火災(zāi)；監(jiān)控系統(tǒng)；應(yīng)用 0.引言 ? ? 隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的飛速發(fā)展，人們生產(chǎn)和生活用電量大幅度增加，電已成為人類不可

• 電氣火災(zāi)監(jiān)控技術(shù)的性能分析及其在工程應(yīng)用中的注意事項

  溫剛 安科瑞電氣股份有限公司?? 上海 嘉定?? 201801 摘要??剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)是電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的一種主要形式，能夠準(zhǔn)確監(jiān)控電氣線路的漸變型故障，能發(fā)現(xiàn)電氣線路的火災(zāi)隱患，及時提醒相關(guān)人員去*這些隱患。在工程實(shí)踐中應(yīng)適當(dāng)采用分級保護(hù)，剩余電流保護(hù)裝置的位置設(shè)置應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的要求，剩余電流互感器**套住所有的相線和

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  1、?智能型電動機(jī)保護(hù)器與熱繼電器相比有什么好處？ 相同點(diǎn)： 功能：兩者都有過載保護(hù)、堵轉(zhuǎn)保護(hù)、缺相保護(hù)。 不同點(diǎn)： 1）保護(hù)的*性： ???熱繼電器：除以上功能外沒有其他保護(hù)。 ???智能型電動機(jī)保護(hù)器：過流保護(hù)（堵轉(zhuǎn)保護(hù)）、三相電流不平衡、接地/漏電保護(hù)、啟動**時保護(hù)、欠載、欠壓、過壓保護(hù)、欠功率保護(hù)、溫度保護(hù)、外部故障