海上養(yǎng)殖場監(jiān)控-“威威護海”海域養(yǎng)殖遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用

時間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：50

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• 船舶失火事故頻發(fā)，原因何在？能否避免？

  船舶失火事故頻發(fā)，原因何在？能否避免？ 據(jù)南非海事安全局（SAMSA）消息稱，當(dāng)?shù)貢r間2月14日，位于南非東海岸的德班港附近突發(fā)船舶失火事件，熊熊烈火吞噬了6位船員的生命。就在此后不久，一艘名為“Greek Warrior”的報廢油輪，在孟加拉國吉大港發(fā)生火災(zāi)，致2名工作人員不幸遇難。 今年年初，接連發(fā)生的事故給航運業(yè)籠上了一層揮之不去的陰霾。馬士基、美國*輪船及赫伯羅特旗下的船舶均于年初遭遇火

• 淺析舟山漁船沉沒致12人遇難事故——談“夜通航”船用夜視儀的重要性

  據(jù)報道，4月4日2時許，一江蘇籍漁船“蘇啟漁03434”在舟山朱家尖以東約100海里處沉沒。遇險漁船“蘇啟漁03434”于4月4日凌晨2時許與另一漁船“蘇響漁01818”同時返港，兩船相隔的距離不遠(yuǎn)。遇險前，“蘇啟漁03434”曾與“蘇響漁01818”聯(lián)系并緊急呼救。“蘇響漁01818”接到求救信號后立即掉頭返航救援，可是到達(dá)現(xiàn)場時“蘇啟漁03434”已經(jīng)沉沒了。 據(jù)了解，當(dāng)時凌晨2點多該海域的能

• “夜通航”船用高清攝像機成功應(yīng)用于“海電運維801”號

  2019年11月29日，福建海上風(fēng)電運維服務(wù)有限公司（以下簡稱“福建海電運維”）投資建造的600噸自升式海上風(fēng)電大部件更換運維平臺“海電運維801”號順利下水。 該平臺是目前國內(nèi)首艘針對深海區(qū)域海上風(fēng)電機組吊裝和大部件更換的自升式起重平臺，可完全覆蓋我國沿海、近海區(qū)域風(fēng)電場的需求。該平臺各項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)良好水平，具有節(jié)能、設(shè)計科學(xué)、配置、造價經(jīng)濟等多個**優(yōu)點；設(shè)備選型，性能參數(shù)優(yōu)于目前同等

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  水上搜救系統(tǒng)（水上生命探測儀）——落水救援，分秒必爭 據(jù)4月3日新華社報道，近期，全國各地氣溫回升，汛期即將來臨，溺水事故進(jìn)入高發(fā)期，廣西、云南、海南等地先后有多名學(xué)生溺亡，令人痛心。**教育督導(dǎo)**辦公室3日發(fā)布2020年*1號預(yù)警，提醒各地教育部門和學(xué)校要高度重視，會同有關(guān)部門進(jìn)一步強化防溺水工作，確保學(xué)生生命安全。 溺水事故是造成學(xué)生非意外死亡的較大原因，溺水事故頻發(fā)，悲劇一再重演。溺水