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詞條說明
1、柴油要求柴油中的硫化物會引起油管、汽缸、活塞環以及其他發動機部件的腐蝕;增加積炭的生成;進入取軸箱,使潤滑油老化以及造成大氣污染。輕柴油和車用柴油要求硫含量要小,以保證發動機不被腐蝕。2、柴油評定指標及意義評價輕柴油和車用柴油腐蝕性的指標有硫含量、酸度、和銅片腐蝕。(1)硫含量 與汽油相同,柴油硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量。硫及了硫化物在柴油機中燃燒時生成的硫氧化物,不但
鋼網架的可分為節點的承載力、焊縫、尺寸與偏差、桿件的不平直度和鋼網架的撓度等項目。鋼網架焊接球節點和螺栓球節點的承載力的,應按《網架結構工程質量評定標準》JGJ78的要求進行。對既有的螺栓球節點網架,可從結構中取出節點來進行節點的極限承載力。在截取螺栓球節點時,應采取措施確保結構安全。鋼網架中焊縫,可采用超聲波探傷的方法,操作與評定應按《焊接球節點鋼網架焊縫超聲波探傷及質量
油品 車用柴油硫含量燃料油都是一種非常重要的資源,而且燃料油的質量將會對相關設備的使用質量和壽命造成影響,因此,需要對其進行燃料油。那么,在做燃料油的時候通常會對哪幾項指標呢?1、運動粘度運動粘度代表了燃料油的粘稠程度,因為這一指標顯示出了燃料油對流動性阻抗能力的度量,運動粘度的大小表示了燃料油的易流動性、易泵送性和易霧化性能的好壞,同時也是劃分燃料油等級的主要依據,是衡量燃料
《橡膠燃燒性能的測定(GB/T 10707-2008)》代替GB/T 10707—1989《橡膠燃燒性能測定氧指數法》和GB/T 13488—1992《橡膠燃燒性能測定垂直燃燒法》。本標準的附錄A為規范性附錄;附錄B、附錄C和附錄D為資料性附錄。本標準由中國石油和化學工業協會提出。本標準由全國橡膠與橡膠制品標準化技術**密封制品分技術**(SAC/TC 35/SC 3)歸口。《橡膠燃燒性能的測
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