淺談防爆空壓機過濾器的保養

時間：2019-07-09

作者：陜西移山壓縮機有限公司

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隧道雙級空壓機開機前應該調試哪些參數？
隧道雙級空壓機使用一段時間后，亦或長時間停機，或者初次運行，都需要調試。如何調試與主要調試哪些部分，也是我們隧道雙級空壓機使用者需要了解的地方。皮帶（聯軸器）校正如隧道雙級空壓機是采用皮帶傳動，則皮帶的松緊度應為10~20毫米之間，如空壓機是聯軸器傳動，安裝好后應手盤動電機及主機并查看聯軸器轉動時的平衡度。隧道雙級空壓機聯軸器基本都采用彈性聯軸器，平衡度偏差不大時可忽略。主機轉向校正如在
螺桿空壓機常見故障和分析
眾所周知，無論何種產品，都會出現各種故障問題，解決方案是每個人都關注的問題。以下是對兩級螺桿空壓機維護中經常出現的故障和解決方案的分析。我希望能幫助你。 1.短路，開路和繞組機箱接地：這是由兩級螺桿空壓機的馬達部分引起的故障。故障現象是當短路短路時，壓縮機不工作時電源正常;短路后保護器損壞，外殼通電或保險絲燒毀;當有輕微短路時，兩級螺桿空壓機仍然工作，但工作電流大，壓縮機溫度高，長時間后熱保護
淺談雙級螺桿空壓機的維護
雙級螺桿空壓機與人類相同。雙級螺桿空壓機需要維護。如果沒有維護，就會生病。它當初是為了使您的服務受益而創建的。結果是你服務它。我們來談談雙級螺桿空壓機維修的五大危害。 1.雙級螺桿空壓機回油管接頭未清洗：如果堵塞，少量油會隨空氣進入管道，導致油量不足。 2.雙級螺桿空壓機的主電機軸承不定期添加黃油：軸承磨損直到主電機燒壞。 3.雙級螺桿空壓機的空氣過濾器不經常吹制和更換。空氣過濾器堵塞，進氣量減
油田鉆井空壓機積碳形成的因素和控制辦法
碳沉積的主要因素是 1.高溫：高溫是導致潤滑油氧化變質的決定性因素。溫度越高，氧化速度越快，形成碳沉積的可能性越大； 2.壓力：油田鉆井空壓機壓縮空氣后，壓力增加，氧氣濃度增加，這增加了油的氧化速率和碳沉積的可能性。 3.金屬催化：金屬在氧化反應中起催化作用，加速反應； 4.油田鉆井空壓機油的類型：油田鉆井空壓機油的質量和添加量將對碳沉積物的形成產生不同的影響。如果使用礦物空氣壓縮機油，則基礎油