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加快淘汰黃標車和老舊車輛;提升燃油品質;不達標車輛不得上路行駛……在**12日公布的“大氣污染防治行動計劃”中,“治理移動源污染防治”作為篇幅長部分之一,將治污矛頭直指日益嚴重的機動車污染。 業內人士和*表示,隨著機動車保有量的劇增,機動車排放已經成為大城市空氣污染的“禍首”。機動車治污中存在老舊車淘汰慢、尾氣檢測貓膩多、油品質量差等“三難”,必須對癥下藥,實現機動車污染的全程監管,以確保治
今年,江蘇省推出了針對**低排放的環保電價補貼政策:9月1日起,燃煤發電企業新建或改造后機組的排放達到燃氣發電的**低排放標準,即煙塵、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別不**5毫克/立方米、35毫克/立方米、50毫克/立方米,上網電價每千瓦時加價1分錢。 2017年底前完成**低排放改造 江蘇省環保廳總量處處長楊新芝算了一筆賬:“之前有脫硫、脫硝、除塵電價補貼,加上現在的**低排放電價補貼,如果一家電廠的
京津冀環保一體化路徑日漸清晰300家污染企業外遷仍是大勢所趨
有分析師表示,京津冀一體化過程中尚有諸多問題需要理順,但環保一體化已經率先邁出腳步 本報記者 李春蓮 京津冀一體化近日再傳捷報。 有消息稱,京津冀一體化發展規劃整體方案已初步形成,預計將在6月底出臺,京津冀一體化環保將**。其中,《京津冀地區生態環境保護整體方案》已通過內部審議。據了解,該方案中,京津冀或將統一污染物排放標準。 蘇州**裕公司主營:玻璃鋼風機,塑料風機,鐵風機等各種材質的離心式風機
對于工業固廢綜合利用產業業者而言,2018年是發展黃金期,不僅契合循環經濟和可持續發展主題,較是與大環衛產業都有不小的交集。綜合2018年正式實施的相關政策文件,可以發現,這些已經為2019年產業升級奠定了較為重要的基礎。 固廢綜合利用相關法規相繼出臺 *人民共和國環境保護稅法:2016年12月25日正式發布的《*人民共和國環境保護稅法》在2018年1月1日正式實施。在這部法規中,一方面明確
公司名: 蘇州**裕節能設備有限公司
聯系人: 鐘經理
電 話: 0512-63296761
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