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詞條說明
自2019年起全國實施柴油車尾氣國六排放標準。柴油車要達到國六排放標準,目前,中重柴油車車普遍采用SCR 技術;而且,隨著排放標準的升級,輕卡也逐步采用SCR技術路線。而采用SCR 后處理器就需要添加濃度為32.5%的尿素溶液,通過化學反應來降低氮氧化物的濃度,從而達到國五排放標準。隨著國五標準的全面推行,今后車用尿素溶液的使用量將會大幅增加。 4年前,國內車用尿素生產企業只有四五家,年產銷量只
山東康藍環保集車用尿素設備生產銷售,車用尿素技術轉讓于一體的新型公司。 研發節能環保達標尾氣處理液設備推向市場,迎來客戶的一致好評。本設備采用普通的農業尿素,無需加熱,每小時耗電5度便可生產,工藝簡單,用人少,成本低,質量可滿足國標的生產要求,是當前比較理想的技術,是較超前的車用尿素溶液生產設備。 車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水,節能又環保使您的愛車達到國家
隨著柴油車國五國六排放政策的實施,使用車用尿素的柴油車將越來越多,但車用尿素的使用畢竟是新鮮事物,許多人對此還認識不足,甚至還有一些使用誤區,在此分享幾點車用尿素知識,希望能幫助到卡車司機們。 一、國六車還燒尿素嗎? 眾所周知,與汽油發動機相比,柴油發動機熱效率高出30%,排放產生的溫室效應比汽油低45%。柴油車比一般的小轎車造成的污染還大,所以柴油車尾氣處理液就成了強制要求。車用尿素溶液最基本
有時候我們覺得車輛開起來沒勁了,還特別費油。結果檢查出來是后處理SCR系統催化器的前端出現尿素嚴重的尿素結晶。 我們首先想到的第一種可能就是尿素溶液不合格導致的。其實還有另一種可能,就是明明加了好尿素,還是會結晶的。那這有是什么情況導致的呢? 今天我們就來說說,這第二種情況導致的原因,其實就是沒有對SCR尿素系統進行定期的維護。 在正常情況下如果車不燒尿素,SCR系統會報排放超5和超7的故障,然
公司名: 山東康藍環保科技有限公司
聯系人: 荊增學
電 話: 0536-5177999
手 機: 15314423267
微 信: 15314423267
地 址: 山東濰坊濰城區濰城區經濟開發區玉清西街彩虹路交叉口向東200米路南7240號
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