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車用鋰電池行業(yè)存在巨大市場泡沫?自國家出臺多項政策大力支持電動汽車發(fā)展以來,國內眾多企業(yè)紛紛涉足車用鋰電池領域。而大躍進式的發(fā)展使得目前車用鋰電行業(yè)呈現(xiàn)魚目混珠、大而不強的局面。目前,鋰電行業(yè)雖尚處于發(fā)展初期,但已經充滿了泡沫。根據《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》,到2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛。而我國去年銷售的純電動車才有50
我們愛機的鋰電池究竟要如何保養(yǎng)才算正確?這個問題一直困擾著很多手機的忠實用戶,包括我。在查閱了一些資料之后,不久前**會咨詢了一位電化學專業(yè)的在讀博士和國內某**電池研究所的副所長。現(xiàn)將 近獲得的一些相關知識和心得寫出來,以饗諸位讀者。 鋰離子電池的正極材料通常有鋰的活性化合物組成,負極則是特殊分子結構的碳。常見的正極材料主要成分為 LiCoO2 ,充電時,加在電池兩較的電勢迫使正極的化合物釋出鋰
鋰電池回收自燃后正確的處置方法?鋰電池回收先切斷電源,如果電池正在充電過程中出現(xiàn)高熱、表面鼓脹、冒煙等現(xiàn)象時,預示著該電池將很快發(fā)生自燃,甚至發(fā)生爆炸,因此應該在**時間切斷電源。?當電池出現(xiàn)自燃時,應立即對電池做持續(xù)的降溫處理,用水撲救是較理想的解決辦法。如果火勢較大,可以使用ABC干粉*或二氧化碳型*撲滅明火,然后再用水給受損的電池持續(xù)降溫,并且每5分鐘檢查一下已發(fā)
研發(fā)出可使鋰電池壽命增5倍的雙壁納米結構?廢舊鋰電池回收隔膜是鋰電池材料中技術含量較高的材料,對電池的容量、循環(huán)壽命以及安全性都有很大的影響。據悉,作為高附加值的電池材料,鋰電池隔膜占了鋰電池成本的20%~30%。目前,我國鋰電池隔膜進口率達80%以上,在推進鋰電池隔膜國產化進程上,還受到相關關鍵技術的限制。據悉,鋰電池隔膜技術難點在于造孔工藝,目前****行的主要有單層聚丙烯(PP)納
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