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報廢車賣予他人?出事照擔責 2015年底 ●全省共有25家報廢汽車回收拆解企業,比2014年增加2家 ●拆解場地及回收網點共125個,比2014年增加11個 ? 從2003年到目前 ●全省累計報廢機動車回收拆解35萬多輛 ●為生產企業提供廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料和廢橡膠300多萬噸 ? 2015年 ●報廢機動車回收拆解35876輛,比2014年增長6。3% ●僅占
汽車再制造產業發展的現狀 盡管在“自動駕駛”“車聯網”“新能源”等汽車行業熱點面前,再制造這一小眾市場顯得有些底氣不足,但不得不承認,這一領域蘊含的發展潛力同樣不容小覷,尤其在近兩年,歐美等發達地區再制造產業的發展勢頭可謂“迅雷不及掩耳”,甚至起步較晚的中國再制造市場都獲得了不小的增長。 ? 什么是再制造 總的來說,國內外對再制造的定義大同小異,其中主要包括以下幾個關鍵性要點:&nbs
“中國制造”如何留住“中國消費” ? “國人不愛買國貨”,既有生產組織方面的問題,也有企業在產品標準等方面的問題,還有人們消費習慣、消費心理的問題。要把制造業搞上去,把消費拉回國內,一要加快出臺“中國制造2025”標準化參考框架;二要著眼未來制造業發展模式,統籌**推廣計劃和人員培訓計劃;三要搭建工業強基公共信息平臺,調動各方積極性,充分發揮民間智慧 “我發個言,題目是救救中國的制造業
報廢汽車回收現狀: 據前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國報廢汽車回收行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示:我國整體汽車報廢率僅為4%左右,明顯低于發達地區6%-8%的水平。 我國正規報廢汽車行業正面臨入駐成本高,企業利潤小、生存困難等問題。在技術層面上,對于大宗小型報廢汽車拆解中心,拆解處理技術仍以手工拆解為主,水平有限,有價值資源回收率低,環境污染嚴重;拆解處理能力的低下又導致全
公司名: 江蘇高德液壓機械有限公司
聯系人: 王經理
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