自由滑軸承的工藝與原理

時間：2019-03-04作者：嘉善安馳軸承制造有限公司瀏覽：477

嘉善安馳軸承制造有限公司專注于自潤滑軸承,滑動軸承,無油軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 辨別自潤滑軸承與含油軸承

  什么是含油軸承?含油軸承以金屬粉末為主要原料，用粉末冶金法制作的燒結體，其本來就是多孔質的，而且具有在制造過程中可較自由調節孔隙的數量、大小、形狀及分布等技術上的優點。利用燒結體的多孔性，使之含浸10%—40%(體積分數)潤滑油，于自行供油狀態下使用。運轉時，軸承溫度升高，由于油的膨脹系數比金屬大，因而自動進入滑動表面以潤滑軸承。含油軸承加一次油可以使用較長時間，常用于加油不方便的場合。什么是自潤

• 滑動軸承的維護方法

  損壞類型損壞原因及處理方法 膠合軸承過熱、載荷過大，操作不當或溫度控制系統失靈 1、在運動中如發現軸承過熱，應立即停車檢查，較好使轉子在低速下繼續運轉，或繼續供油一段時間，直到軸瓦冷下來為止。不然，軸瓦上的巴氏合金由于膠合而粘在軸頸上，修起來麻煩。 2、防止潤滑油不足或油中混入雜質，以及轉子安裝不對中。 3、膠合損壞較輕的軸瓦可以用刮研修理方法消除，繼續使用。 疲勞破裂由于不平衡引起的振動、軸的

• 卷制軸承的檢驗方法

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• 無油自潤滑軸承的選用

  為了解決機械設備中的高溫、低速、重載、灰塵大、水沖淋和有沖擊振動的潤滑問題，選用無油自潤滑軸承。1、軸承的構造自潤滑軸承是在軸承基體的金屬摩擦面上開發排列有序大小適當的孔穴，并嵌入二硫化鉬、石墨等制成復合自潤滑塊鑲嵌在金屬套上，制成的復合軸承，固體潤滑劑磨擦面積達25-65%。固體自潤滑塊能在280℃的高溫下正常工作。但由于其機械強度低，承載能力弱，易產生變形，把它鑲嵌在金屬孔槽內便能抑制這種缺點