捆綁帶使用吊裝帶織帶的好處

時間：2020-10-17作者：河北冀力索具有限公司瀏覽：156

河北冀力索具有限公司專注于吊裝帶,彩色吊裝帶,扁平吊裝帶,大噸位吊裝帶,圓形吊裝帶等

• 詞條

  詞條說明

• 合成纖維吊裝帶顏色

  1.關于合成纖維吊裝帶顏色檢測色牢度的簡易方法：用白紙在染好色的織帶上反復用力摩擦，最后通過白紙有沒有被染色來確定染色后的織帶的色牢度是否合格。 2.關于吊裝帶顏色區分：按照國內執行標準，不同噸位需要用不同顏色來標記，依次為：紫色（1噸）、綠色（2噸）、黃色（3噸），灰色（4噸）、紅色（5噸）、褐色/棕色（6噸）、藍色（8噸）、橙色（10噸以上）。部分國家對顏色要求不同，例如：美國吊裝帶全部為黃

• 壓痕對于捆綁帶栓緊器的影響

  在使用捆綁帶栓緊器捆綁物體前，均會對拉緊器織帶部分進行檢查，如發現磨損或者破口等現象是不可以繼續使用的。但是在查看拉緊器綁帶時會出現一些，由于放置及運輸等原因而造成的捆綁帶壓痕，對于此類現象栓緊器生產廠家給出了這樣的建議。 首先在查看五公分拉緊器時如織帶部分只是壓制造成的痕跡，那么此時的栓緊器是可以繼續使用的，并且經過試驗證明這些壓痕并不會對拉緊器的使用力造成影響。 其次如發現五噸拉緊器綁帶部分的

• 冀力彩色五噸扁平吊裝帶

  五噸吊裝帶使用在所有吊裝帶里可以說是使用較頻繁的，吊裝方式的變化讓其額定載荷從4噸到10噸。首先，結套吊既方便又便捷只是額定載荷有點小 5噸吊裝帶結套吊額定載荷只有4噸。 其次除了結套吊還有U型吊，U型吊的較大的優勢就是，可以通過這種方式來增加原吊裝帶額定載荷。5噸吊裝帶通過U型吊其額定載荷可以達到十噸，但其必須保證其吊裝角度在0°— 7°，如吊裝角度不能打要求額定載荷會降低，雖然可以達到十噸但操

• 吊裝時吊裝帶過程打結使用的危害

  在吊裝過程中會發生很多突發狀況，其中就包括因吊裝帶規格型號選擇不正確，造成的吊裝事故。在大家的印象里因規格型號選擇錯誤引起的吊裝事故，一般都是噸位選擇不正確而造成的，但是今天需要講解的案例，卻恰恰不是。引起這次吊裝事故的主要原因是扁平吊裝帶長度選擇錯誤。 吊裝過程是這樣的，此次的被吊物是方管，一捆方管的重量為2噸，長度為六米。吊裝通過行車進行移動，整體吊裝使用兩根扁平吊裝帶進行操作。吊裝作業人員申