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詞條說明
防落梁裝置是橋梁抗震的關鍵構造,主要用于防止上部結構與下部結構相對位移過大導致的落梁,因此在地震區的橋梁工程中普遍都采用了防落梁裝置。現有技術中我國公路橋梁防落梁裝置普遍采用的是混凝土擋塊、高強度鋼拉桿、高強度鋼索等,而鐵路橋梁的防落梁裝置普遍采用的是基于工字鋼加工而成各類擋塊形式,但上述形式的防落梁裝置都普遍存在一定的局限性,具體體現在下面幾個方面:缺乏緩沖能力,在地震作用下,梁體與擋塊或者梁上
楔形鋼板,調平鋼板,支座調平鋼板首要用于有斜度的橋體。在有斜度的橋體就需求預埋鋼板與支座上鋼板之間加一塊楔形鋼板(調平鋼板)來調理,支座有必要保證水平放置。梁底預埋調平鋼板顧名思義便是用來找平的,一般運用在有斜度的公路路基或者跨海大橋的梁底。據路程規劃要求,橋梁可能有縱坡、橫坡,梁體底面在運用狀況下不水平,因而需求對梁體兩端梁底進行調平,使梁底底與支座保證水平接觸。橡膠止水帶是利用橡膠的高彈性和壓
橋梁結構里面用來抗震,防止梁體墜落或脫開的連接措施構造做法:包括設置在相鄰梁體之間 和/或橋臺與梁體之間的連桿裝置,在橋梁全長方向上形成至少一聯柔性連接體系,連桿裝置由連桿、阻尼器構成。一般為防止梁部結構在地震力等特殊荷載作用下的安全性能,在梁與墩之間設置防落梁設施,一般是為了防止梁部在地震力等荷載下發生橫向或者縱向的位移,安裝時和防落梁擋塊預埋件連接在一起,通常安裝在支座旁邊,靠近線路中心線一側
常見的幾種預埋件的安裝方式。1、人行道外側安裝的問題:普通人行道鋼結構安裝 可按現有圖紙預埋板焊接也可以采用螺栓固定,用M16左右的螺栓固定。打進去15-20CM深2、人行道特殊情況:想增加防撞性能只能內側做單雙根管的防撞護欄,外側做普通的人行道護欄。外側直接做三四根管的防撞護欄,基礎不行達不到那種防撞效果。同樣做組合式的較加不好做,太大了不好安裝一樣的要做邊梁。特殊情況下人行道預埋件的加固處理3
公司名: 河北中通鐵路配件有限公司
聯系人: 彭莎
電 話: 18034200985
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微 信: 18034200985
地 址: 河北邯鄲永年縣蘇固村
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