地鐵司機控制器測試臺試驗臺源頭直供廠家

時間：2020-03-06

作者：北京蔚藍天創業科技發展有限公司

詞條
詞條說明
車頂絕緣測試儀質量材質上乘「在線咨詢」
便攜式車頂絕緣檢測儀研制過程首先分析了用于檢測機車車頂高壓設備絕緣性的幾種檢測方法，在此基礎上給出了總體設計思路，并以此確定系統設計方案。接著分析了SPWM調制與等面積計算算法，為系統**逆變器部分數字化實現做理論準備。其次完成系統的軟硬件設計。硬件部分主要是DC/DC變換、單相全橋逆變、電流電壓檢測及MCU控制系統等方面的電路設計。軟件部分基于系統功能要求，完成相應程序設計，其中逆變器反饋電壓
受電弓檢測設備為什么需要鐵路認證？
鐵總2015-97號文件《中國鐵路總公司鐵路**計量器具管理目錄》要求，受電弓檢測設備必須**技術審查證書后方可在國家鐵路領域使用。北京蔚藍天創業科技發展有限公司生產的WKBG-3A 受電弓檢測儀唯1一通過了鐵路總公司行政許可審批，獲得《鐵路**計量器具新產品技術審查證書》，產品的企業標準已在鐵道行業標準技術審查部備案。是鐵道**計量器具生產廠家。
繼電器測試臺免費咨詢「多圖」
電器綜合試驗臺功能電器綜合試驗臺功能：電器綜合試驗臺能對各種型號的交直流接觸器，中間繼電器進行吸合、釋放動作試驗，測試各主、輔觸點的分合是否正常及觸頭動作時間。設備輸出的線圈工作電壓可調節，測試在規定的欠電壓范圍內電磁鐵是否能可靠吸合，在規定的低電壓范圍內電磁鐵是否能可靠釋放。l設備可進行小型繼電器吸合電壓值、釋放電壓值、接觸電阻性能試驗。北京蔚藍天創業科技發展有限公司的電器綜合試驗臺以此需
繼電器試驗臺點擊了解更多“本信息長期有效”
繼電器的轉換時間轉換時間包括吸合轉換時間和釋放轉換時間。以吸合轉換時間為例,繼電器在吸合過程中,靜合點斷開時間與動合點吸合時間之差稱為吸合轉換時間。轉換時間是繼電器的一個很重要的參數,它保證了繼電器觸點的先斷后通,在有多組觸點的繼電器中,必須在最后一組靜合點斷開后,才能有動合點閉合,否則就是轉換時間不合格。如果在一組觸點中岀現先通后斷的情況,就是所謂的三點連通。這種轉換時間不合格的繼電器在使