浙江省安全生產(chǎn)**關(guān)于印發(fā)《浙江省電氣火災(zāi)綜合治理工作方案》的通知浙安委〔2017〕12號(hào)

時(shí)間：2020-12-16作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：177

江蘇安科瑞電器制造有限公司專(zhuān)注于導(dǎo)軌電能表,有源濾波柜,工礦用電監(jiān)管,電動(dòng)機(jī)保護(hù)器廠家,環(huán)保用電監(jiān)測(cè),物聯(lián)網(wǎng)電表,一體式電動(dòng)機(jī)保護(hù)器,油煙在線監(jiān)控,智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 濾波補(bǔ)償柜與無(wú)功補(bǔ)償柜的區(qū)別

  濾波補(bǔ)償柜與無(wú)功補(bǔ)償柜的區(qū)別一、綜述普通無(wú)功補(bǔ)償柜裝臵實(shí)現(xiàn)無(wú)功功率補(bǔ)償是通過(guò)投切400V的普通電容器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 普通電容器的電壓等級(jí)是400V，過(guò)壓能力是1.1倍，過(guò)流能力是1.3倍。諧波會(huì)疊加在基波上對(duì)電容器產(chǎn)生沖擊，使電容器處于過(guò)壓過(guò)流的狀態(tài)，較易產(chǎn)生電容器的損壞或諧振事故。電容器的故障會(huì)使功率因數(shù)下降，功率因數(shù)**0.9供電公司會(huì)進(jìn)行處罰。濾波補(bǔ)償裝置實(shí)現(xiàn)無(wú)功功率補(bǔ)償是通過(guò)投切電容電抗LC串

• 淺談高鐵站智慧消防云平臺(tái)的功能介紹

  摘要 ：高鐵車(chē)站屬于公共人員密集場(chǎng)所， 涵蓋了辦公用房和牽引、供電、通信、信號(hào)等“四電”用房，設(shè)有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)滅火裝置，均屬消防安全重點(diǎn)單位或部位，有多線長(zhǎng)、工作范圍廣、監(jiān)管難度大的特點(diǎn)，這給高鐵消防安全帶來(lái)挑戰(zhàn)。 現(xiàn)階段消防管理模式仍然停留在人查、人盯、人控的“人防”工作模式上，消防管理人員嚴(yán)重不足，管理成本高，安全管理漏洞多。 消防人員檢查所有重點(diǎn)部位，消耗大量精力，工作效率低。日常檢查

• AFPM消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)

  AFPM消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)?安科瑞陳璐1 系統(tǒng)簡(jiǎn)介功能：AFPM系列消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)ο涝O(shè)備的電源進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過(guò)檢測(cè)消防設(shè)備電源的電壓、電流、開(kāi)關(guān)狀態(tài)等有關(guān)設(shè)備電源信息，從而判斷電源設(shè)備是否有斷路、短路、過(guò)壓、欠壓、錯(cuò)相以及過(guò)流(過(guò)載)等故障信息并實(shí)時(shí)報(bào)警、記錄的監(jiān)控系統(tǒng)。此系統(tǒng)具有可靠性、實(shí)時(shí)性并具有數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化和連續(xù)監(jiān)控的特性。實(shí)時(shí)反映出被監(jiān)控設(shè)備電

• 淺析10kV配電線路的運(yùn)維研究及解決方案

  摘要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)家對(duì)于電力能源的需求不斷增加。無(wú)論是企業(yè)生產(chǎn)還是居民日常生活都離不開(kāi)能源的供應(yīng)。只有高質(zhì)量的電力能源**才能實(shí)現(xiàn)社會(huì)的長(zhǎng)治久安。對(duì)于電力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，10kV配電線路是**整個(gè)電力系統(tǒng)正常供應(yīng)的重要電力線路。可以說(shuō)只有**10kV配電線路正常運(yùn)行，才能**整個(gè)配電網(wǎng)的安全可靠。因此**線路的穩(wěn)定輸送就要對(duì)10kV配電線路進(jìn)行正常的運(yùn)行維護(hù)。對(duì)于出現(xiàn)的故障與問(wèn)題要及時(shí)