汽車行業中使用航空插頭出現的電氣故障原由以及解決方法

時間：2020-01-15

作者：泰興市創航電連接器有限公司

詞條
詞條說明
航空插頭不同其端接技術也各不相同
端接方式是指航空插頭的接觸對與電線或電纜的連接方式。合理選擇端接方式和正確使用端接技術，也是使用和選擇接插件的一個重要方面。焊接焊接常見的是錫焊。錫焊連接重要的是焊錫料與被焊接表面之間應形成金屬的連續性。因此對連接器來說，重要的是可焊性。電連接器焊接端常見的鍍層是錫合金、銀和金。簧片式接觸對常見的焊接端有焊片式、沖眼焊片式和缺口焊片式：針孔式接觸對常見焊接端有鉆孔圓弧缺口式。壓接壓接是為使
電連接器的選擇
在現代電氣電子設備中，元器件的密度以及它們之間相關功能的日益增加，對電磁干擾提出了嚴格的限制。所以連接器往往用金屬殼體封閉起來，以阻止內部電磁能輻射或受到外界電磁場的干擾。在低頻時，只有磁性材料才能對磁場起明顯屏蔽作用。此時，對金屬外殼的電連續性有一定的規定，也就是外殼接觸電阻。 *參數絕緣電阻絕緣電阻是指在連接器的絕緣部分施加電壓，從而使絕緣部分的表面內或表面上產生漏電流而呈現出的電阻值。
連接器三大性能詳細介紹
連接器三大性能亦即是基本性能有三大類：環境性能、電氣性能、機械性能。首先環境性能：常見的環境性能包括耐溫、耐濕、耐鹽霧腐蝕。 1、耐濕：潮氣的侵入會影響連接器絕緣性能，并銹蝕金屬零件。恒定濕熱試驗條件為相對濕度90%~95%（依據產品規范，可達98%）、溫度+40±20℃，試驗時間按產品規定，較少為96小時。交變濕熱試驗則較嚴苛。 2、耐溫：目前連接器的高工作溫度為200℃（少數高溫特種連
阻燃與防火有什么不同，它們的區別在于
阻燃和*的區別為：意思不同、概念不同、側重點不同、使用場合不同。一、意思不同:1、阻燃：阻止燃燒。2、*：防止燃燒。二、概念不同:1、阻燃：阻燃主要有**和無機，鹵素和非鹵。**是以溴系、氮系和紅磷及化合物為代表的一些阻燃劑，無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。一般來講**阻燃具有很好的親和力在塑料中，溴系阻燃劑在**阻燃體系中占據**優勢，雖然在環保問題上“非議”多端但