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公共充電設(shè)備收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)(船舶岸電)
? ? ??公共充電設(shè)備收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)(船舶岸電)?安科瑞陳璐0、背景(一)國(guó)內(nèi)有相當(dāng)存量的老舊充電設(shè)備,如船舶岸電設(shè)備、汽車充電樁及其他充電設(shè)備,由于無計(jì)量,無后臺(tái),無監(jiān)測(cè),導(dǎo)致無法監(jiān)測(cè)、收費(fèi)和運(yùn)營(yíng),不僅對(duì)于設(shè)備是大大的浪費(fèi),也無法帶來運(yùn)營(yíng)收益,沒有電氣安全的**。(二)依照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),目前大部分新建公共場(chǎng)所都備有充電停車位,由于前期僅考慮內(nèi)部使用
智能馬達(dá)保護(hù)控制器的功能介紹-安科瑞馬達(dá)保護(hù)器廠家
1.智能馬達(dá)保護(hù)控制器的功能介紹保護(hù)功能:短路保護(hù)、堵轉(zhuǎn)保護(hù)、定時(shí)限過負(fù)荷保護(hù)、反時(shí)限過負(fù)荷保護(hù)、相電流不平衡保護(hù)、斷相保護(hù)、欠壓保護(hù)、過壓保護(hù)、接地/漏電保護(hù)、啟動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)保護(hù)、晃電自啟動(dòng)、藝連鎖、tE時(shí)間保護(hù)監(jiān)視和測(cè)量:電動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)和歷史數(shù)據(jù)、運(yùn)行過程數(shù)據(jù)、顯示全電量電氣參數(shù)、開關(guān)量輸入狀態(tài)和繼電器輸出狀態(tài)、事件記錄信息、維護(hù)記錄通訊:RS485/232通訊接口、Modbus-RTU通訊協(xié)議
安科瑞響應(yīng)北碚區(qū)質(zhì)監(jiān)局動(dòng)員部署電氣火災(zāi)綜合治理工作推出安全用電云平臺(tái)
產(chǎn)品介紹 安科瑞電氣推出的AcrelCloud-6000安全用電管理云平臺(tái)采用*的剩余電流互感器、溫度傳感器和電氣火災(zāi)探測(cè)器,對(duì)電氣引發(fā)火災(zāi)的主要因素(線纜溫度、電流、電壓和漏電流)進(jìn)行不間斷的數(shù)據(jù)跟蹤與統(tǒng)計(jì)分析,實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)電氣線路和用電設(shè)備存在的安全隱患(如:線纜溫度異常、短路、過載、過壓、欠壓及漏電等),有效防止電氣火災(zāi)的發(fā)生。該服務(wù)系統(tǒng)能有效解決用電單位電氣線纜老舊,小微企業(yè)無專業(yè)電工
淺談城市軌道交通車輛能耗計(jì)量架構(gòu)及管理系統(tǒng)的應(yīng)用
【摘要】介紹了城市軌道交通車輛能耗計(jì)量及管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能。城市軌道交通車輛能耗計(jì)量及管理系統(tǒng)采用六通道能耗計(jì)量裝置和RFID(射頻識(shí)別)列車定位技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)地鐵車輛能耗的分類計(jì)量。建立GPRS(通用分組無線服務(wù))無線傳輸數(shù)據(jù)機(jī)制和地鐵車輛能耗管理平臺(tái),處理并存儲(chǔ)能耗數(shù)據(jù),自動(dòng)生成曲線和統(tǒng)計(jì)報(bào)表,實(shí)現(xiàn)地鐵車輛能耗信息化管理。該系統(tǒng)已在上海軌道交通1號(hào)線01A02車型上試點(diǎn)應(yīng)用,基本功能已得到驗(yàn)
公司名: 江蘇安科瑞電器制造有限公司
聯(lián)系人: 繆俊輝
電 話: 18860996032
手 機(jī): 18860996032
微 信: 18860996032
地 址: 江蘇無錫江陰市東盟路5號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: jsacrelcl.cn.b2b168.com
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