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相控陣探傷儀通過軟件可以單獨(dú)控制相控陣探頭中每個(gè)晶片的激發(fā)時(shí)間,從而控制產(chǎn)生波束的角度、聚焦位置和焦點(diǎn)尺寸。通過軟件可以單獨(dú)控制相控陣探頭中每個(gè)晶片的激發(fā)時(shí)間,從而控制產(chǎn)生波束的角度、聚焦位置和焦點(diǎn)尺寸。TOFD探傷儀,TOFD證書,測(cè)厚儀,粗糙度儀,硬度計(jì),紅外線測(cè)溫儀,紅外線熱像儀等儀表設(shè)備產(chǎn)品。常見的探頭陣列幾何外形如下:線形陣1.維線形陣2.維矩形陣圓形陣1.維環(huán)形陣2.維扇形陣技術(shù)優(yōu)勢(shì)1
OmniScan?X3探傷儀是一款功能齊備的相控陣工具箱。其獨(dú)特的全聚焦方式(TFM)可以提供質(zhì)量上乘的圖像,從而有助于檢測(cè)人員充滿信心地識(shí)別缺陷;其性能強(qiáng)大的軟件功能和便捷的工作流程有助于檢測(cè)人員迅速地投入到工作中。對(duì)比差別程度等特性),探傷儀從而判斷出該被測(cè)物體是否有異常。?在這個(gè)過程中就涉及到很多方面的內(nèi)容,包括超聲波的產(chǎn)生、接收、信號(hào)轉(zhuǎn)換和處理等。其中產(chǎn)生超聲波的方
2004年,廣州市在軌道交通建設(shè)中一次大膽啟用復(fù)合材料,鑒定了復(fù)合材料在新領(lǐng)域的應(yīng)用。自此以后,中國軌道交通建設(shè)便有了復(fù)合材料的一席之位,尤其在應(yīng)對(duì)潮濕及腐蝕嚴(yán)重的地鐵區(qū)間隧道時(shí),擁有明顯勝過其他如金屬材料的優(yōu)勢(shì)。近幾年,隨著復(fù)合材料研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的不斷進(jìn)步,碳纖維復(fù)合材料的呼聲高,開始逐漸替代樹脂基復(fù)合材料走進(jìn)大眾的視野,青島四方將其應(yīng)用于軌道交通車輛的案例就十分成功。不僅充分滿足軌道交通
渦流探傷儀NORTEC 600重新設(shè)計(jì)的界面借用了前代NORTEC產(chǎn)品直觀的、利用旋鈕操作的瀏覽方式,并將這種方式與其它廣受歡迎的Olympus儀器所使用的簡(jiǎn)潔菜單結(jié)構(gòu)和高效率的快捷鍵方式結(jié)合在一起。NORTEC?600有4種用途廣泛的型號(hào),具有大量的型功能,其中包含應(yīng)用選擇菜單、多合一顯示、實(shí)時(shí)讀數(shù),以及凍結(jié)模式下的信號(hào)校準(zhǔn),從而可以保證任何水平的操作人員都能迅速、輕松地完成檢測(cè)N
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