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從中國船舶燃料有限責任公司(簡稱中國船燃)獲悉,2018年,作為大的水上供油供水公司,中國船燃在低硫燃油研發,高、低硫燃油轉換,**船舶低硫油供應方面取得顯著成果,走在前端。 根據IMO(國際海事組織)發布的限硫令,確定于2020年1月1日起全球船舶燃油硫含量不應超過0.5%。船舶燃油硫含量從3.5%降到0.5%,對于航運公司、石油公司、船供油公司來說,是不小的挑戰。 中國船燃先行一步,2016年
運動粘度測定儀的主要特點運動粘度測定儀設計、制造、檢驗遵守GB/T265,ISO3104,ASTM D445等標準,適用于測量透明及不透明液體(包括原油輕重質燃料油潤滑油添加劑等)的運動粘度,儀器不需人員隨機操作,操作人員在放好油樣后,設置油樣編號和位置,啟動測試,即可全自動完成自動進樣、測試,操作界面簡便,系統具有自檢自診,故障預報等優點。運動粘度測定儀主要特點:1、實驗程序可調出、修改,并添加
周三(3月20日)美原油小幅下跌,現報59.17美元,跌幅0.2%。因市場仍對需求前景存在憂慮,油價短時間漲勢有所收斂。 盡管近期因美原油產量增速放緩疊加OPEC繼續大力減產,這使得油價持續走高。不過隨著全球經濟放緩疊加貿易局勢仍存在變數,市場對于原油的需求前景仍存在憂慮。 不過部分市場人士認為全球原油需求仍處于穩步上升的過程中,因此不分擔心,而隨著OPEC繼續減產,料短時間仍將推動油價走高。 原
運動粘度是潤滑油重要的質量指標,也是選用潤滑油的一項重要依據。正確選擇潤滑油的粘度是保證機械正常工作的前提,潤滑油粘度過大,則運轉阻力增大,消耗功率增加,也會造成潤滑油不能迅速及時地流到應潤滑的部位,影響正常的潤滑,增加機械磨損;如果選用的潤滑油粘度過小,就難以形成足夠厚度的油膜,使摩擦面間不能保證正常而連續的潤滑層,也會造成機械的磨損,因此機械所用的潤滑油粘度應適當。準確地測定潤滑油的運動粘度對
公司名: 得利特(北京)科技有限公司
聯系人: 曲立文
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