詞條
詞條說(shuō)明
淺談智能機(jī)器人智能電表運(yùn)維管理體系在鐵路牽引變電所建設(shè)構(gòu)想
摘要:本文針對(duì)鐵路牽引變電所智能化建設(shè)面臨數(shù)字化、信息化、智能化應(yīng)用不足問(wèn)題進(jìn)行闡述,提出利用智能移動(dòng)機(jī)器人巡檢系統(tǒng)、運(yùn)維管理系統(tǒng)等進(jìn)行融合,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、信息化、智能化運(yùn)維管理系統(tǒng)的智慧化牽引變電所建設(shè),為決策層針對(duì)設(shè)備狀態(tài)檢修提供及時(shí)的決策依據(jù),實(shí)現(xiàn)具有革新意義的管理體系。關(guān)鍵詞:智能移動(dòng)機(jī)器人狀態(tài)檢測(cè)分析決策智能化管理0前言牽引變電所是鐵路機(jī)車供電的來(lái)源,是鐵路運(yùn)行的基本環(huán)節(jié),經(jīng)過(guò)多年的改造和
淺談基于霍爾傳感器電參量測(cè)量系統(tǒng)的選型與設(shè)計(jì)
王孟春安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801?摘要:采用霍爾傳感器設(shè)計(jì)一種以AT89C51單片機(jī)為**的電參量檢測(cè)系統(tǒng)。介紹應(yīng)用霍爾效應(yīng)的磁平衡原理實(shí)現(xiàn)對(duì)電流、電壓的準(zhǔn)確測(cè)量,在此基礎(chǔ)上,利用真有效值變換器、多路轉(zhuǎn)換開關(guān)及相位差測(cè)量電路等實(shí)現(xiàn)對(duì)交流電功率因素、有功功率、頻率等參數(shù)的測(cè)量。研究結(jié)果表明該方法與傳統(tǒng)基于電磁原理的互感器測(cè)量方法相比,具有線性度好,準(zhǔn)確度高,電氣高度隔離
淺談電弧光保護(hù)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)中的應(yīng)用
摘要:隨著變暖的加劇,經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來(lái)的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題越來(lái)越,中國(guó)也相應(yīng)地了“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo),發(fā)展清潔能源已是必要的途徑。近幾年,風(fēng)力發(fā)電機(jī)單機(jī)容量不斷增加,安裝地點(diǎn)也從陸上發(fā)展到了海上,針對(duì)海上大容量風(fēng)電機(jī)組提出了一種新的保護(hù)方案,該保護(hù)方案是將弧光傳感器及電流測(cè)量綜合應(yīng)用于海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的保護(hù)中去,提出了單判據(jù)和雙判據(jù)方案,提高了海上風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行的性。本文主要通過(guò)對(duì)風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的研究和分析,
電力監(jiān)控系統(tǒng)在煤礦井下配電管理中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
摘要:目前煤礦井下電力系統(tǒng)發(fā)生了各種各樣的創(chuàng)新和變化。部分礦井使用較高的功率和配電電壓較高的電氣開關(guān)設(shè)備,通常使用可編程邏輯控制器(PLC)進(jìn)行控制、監(jiān)控和診斷應(yīng)用,使用內(nèi)置測(cè)試電路改進(jìn)繼電保護(hù),在負(fù)載附近進(jìn)行功率因數(shù)校正,以改進(jìn)電壓調(diào)節(jié)以及修改電力系統(tǒng)部件布置。電力監(jiān)控系統(tǒng)是由于工作面設(shè)備(尤其是長(zhǎng)壁設(shè)備)的功率需求顯著增加所需要的。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要目的是改善動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行特性,提高了礦井生產(chǎn)安全性
公司名: 安科瑞電子商務(wù)(上海)有限公司
聯(lián)系人: 王孟春
電 話: 021-69153586
手 機(jī): 13524471462
微 信: 13524471462
地 址: 上海嘉定馬陸鎮(zhèn)育綠路253號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: acrel1001.cn.b2b168.com
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